Perbedaan Beat 2008 Dan 2010 – Menggantung di tempat parkir adalah dua sepeda motor Honda Beat yang sekilas terlihat mirip, namun setelah diamati lebih dekat, ternyata ada yang tidak beres. Jika warnanya benar-benar berbeda, maka bagian depan berwarna putih dan bagian belakang berwarna jingga. Jadi saya tertarik untuk menebar semua pelek depan, semua velg dan velg racing. Nah… bannya beda, yang orange itu tubeless, yang putih itu biasa, terus apalagi?
Ya.. Selain tapak ban, bentuk spatbor depan juga berbeda, warna oranye menggunakan fender racing. Sempat terpikir oleh saya motor berwarna jingga ini menggunakan fender yang sudah dimodifikasi, namun jika dilihat dari pewarnaannya, terlihat seperti aslinya.
Perbedaan Beat 2008 Dan 2010
Padahal, selain ukuran spatbornya, jika melihat angka tahun 2014 akan terlihat bahwa motor ini dibuat tahun 2009 dan diperingkat untuk edisi tahun 2008 yang masih menggunakan karburator yang masih menggunakan karburator. Sayap balap mirip dengan Jupiter mx. Versi 2012 ke atas, termasuk Honda Beat Fi, tidak menggunakan fender balap… CMIIW.
Harga Beat Terbaru Area Jawa Timur Januari 2020
3. Honda Beat Fi menggunakan velg racing dengan tipe CBS, CW. Namun ada tambahan pada sistem pengereman yaitu sistem pengereman gabungan, sistem pengereman gabungan adalah sistem pengereman roda belakang dan depan yang dapat digerakkan bersamaan hanya dengan menarik tuas rem di sisi kiri stang, sehingga pengemudi mengerem dengan akurat dan stabil. BeAT tidak lepas dari persaingan dengan oming YAMha Mio di waktu yang bersamaan
Saat itu, Mio menemukan sepeda motor listrik. Dengan slogan sepeda motor yang cocok untuk wanita Awalnya, Honda Beat harus berjuang mengungguli Mio sebagai produk yang laku. Perlahan tapi pasti, Honda Beat berhasil menyalip Yamaha Mio.
Sekarang Honda Beat jadi motor 10 juta biker, kurang beruntung, juga sulit bagi Yamaha yang ingin membawa Honda kembali ke pasar. Kesuksesan Honda Beat menjadikannya sepeda motor terlaris di dunia.
Saat ini ada lebih dari 10 juta perangkat BeAT yang beredar di seluruh dunia. Honda Beat juga merupakan sepeda motor terlaris Honda Motors. Namun terkadang ada orang yang tidak mengetahui sejarah dari Honda Beat.
Sebelum Tertipu Beli Motor Seken, Pahami Dulu Istilah Jual Beli Motor Bekas Ini
Mungkin sebagian dari Anda belum mengetahui bahwa Honda sudah 4 kali ganti mesin rusak. Langsung aja gan kita gali sejarah honda beat dari tahun 2008 sampai sekarang.
Honda Beat generasi awal tetap menggunakan pompa bahan bakar karburator. Mesin SOHC 108cc Karakter yang sangat unik adalah saat starter berteriak “BLETOKKK DORRR…” Hal ini dikarenakan model starternya yang terlihat seperti mobil.
Lebih spesifik lagi, pada 11 Oktober 2012, AHM merilis Honda Beat terbaru dengan PGM-FI Misfire Control. Diklaim dengan sistem injeksi, konsumsi bahan bakar bisa lebih irit sekitar 30 persen dibanding versi karburator.
Di tahun 2014 ini AHM kembali merilis Honda Beat terbaru dengan teknologi SP (Enhanced Smart Power). Berbagai model telah dirilis dari tahun 2014 hingga saat ini, terutama dari segi warna dan grafik dalam game. Model terbaru dengan teknologi Ace ini dilengkapi dengan fitur unggulan lainnya seperti sistem idle stop, sistem rem gabungan, dan starter ACG.
Madiun Cinta Honda: Info Produk Matic
Honda Beat eSP 2020 menampilkan desain baru, sasis baru, mesin baru, dan fitur baru. Jika sebelumnya menggunakan sasis 2008 yang sama, model 2020 menggunakan model sasis eSAF (Smart Architecture Frame Enhancement) yang diklaim lebih baik dari rangka sebelumnya.
Perubahan lain dilakukan pada mesin yang menggunakan konfigurasi langkah lebih panjang dibandingkan model sebelumnya. Bore x stroke mesin sebelumnya adalah 50 x 55,1 mm, model 2020 menggunakan 47 x 63,1 mm.
Perubahan lain meningkatkan kompresi mesin dari 9,3:1 menjadi 10:1.Ini berarti mesin baru bisa lebih bertenaga dari yang sebelumnya, terutama dengan konfigurasi stroke yang diperpanjang. Penggantian oli terjadwal sekarang hanya membutuhkan 650 ml.
Honda Beat 2020 juga hadir dengan fitur-fitur baru seperti port pengisian daya, kunci baru dengan pelepas jok, lampu depan LED, velg Model Y 10 palang, dan sasis eSAF.
Cara Stel Karburator Honda Beat Dan Vario Supaya Irit Dan Kencang
Menengok sejarah Honda Beat dari tahun 2008 hingga 2020, tahun 2020 terlihat perubahan signifikan pada spesifikasi mesin. Fungsi juga telah ditambahkan
Sekarang kita tahu sejarah Honda Beat dari tahun 2008 hingga 2020. Hondanya mana bro and sister? “Meskipun sering dianggap sebagai sepeda motor murah dengan transmisi otomatis, kesuksesan yang diraih Honda Beat sungguh luar biasa. Sepeda motor tersebut juga dinobatkan sebagai kendaraan roda dua terlaris di Indonesia.
Bahkan President PT Astra Honda Motor (AHM) Toshiyuki Inuma menyebut Honda Beat sebagai skutik Honda terlaris di dunia. Hal itu diketahui saat hadirnya Honda Beat generasi terbaru.
BeAT bukanlah sepeda motor bertransmisi otomatis pertama yang dijual Honda di Indonesia. Sebelumnya, Honda meluncurkan produk pertamanya di kategori skutik Vario pada 2006 untuk pasar Indonesia.
Table Ukuran Berat Roller Standar Motor Matic
Namun, penjualan Vario tidak terlalu sukses saat itu. Penjualannya masih terbilang rendah dibandingkan Yamaha Mio yang sebelumnya sudah diketahui publik. Namun, segalanya berubah untuk Honda pada 2008. Kehadiran BeAT turut mengubah peta pasar sepeda motor otomasi di Indonesia.
Pada tahun 2008, Honda memperkenalkan sepeda motor matik BeAT generasi pertama sebagai tandingan Yamaha Mio. Motor matic ini ditenagai oleh mesin 108cc 2-valve SOHC dengan sistem karburator.
Meski torsi maksimalnya mencapai 8,32 Nm pada 5.500 rpm saja, dan tenaga maksimalnya mencapai 8,22 hp. pada 8000 rpm, BeAT generasi pertama berhasil merebut hati pelanggan. Namun, kapasitas tangki bahan bakarnya hanya 3,5 liter.
Keistimewaan Beat generasi pertama adalah suara starternya yang sangat bising, namun mesinnya mudah diutak-atik karena masih menggunakan sistem karburator. Oleh karena itu, permintaan sepeda motor bertransmisi otomatis ini cukup tinggi di pasar sepeda motor bekas.
Jual Kolong Bawah Beat Fi Terbaru
Dari segi desain, Honda Beat generasi pertama berhasil menarik pembeli baik pria maupun wanita. Sedangkan Yamaha Mio generasi pertama lebih ditujukan untuk pembeli wanita dengan desain yang lebih feminim. Fitur lain dari BeAT generasi pertama adalah built-in lampu depan dan penunjuk arah yang masih menggunakan lampu pijar.
Dua tahun setelah dirilis, Honda memperbarui tampilan Honda Beat generasi pertama. Garis pada sepeda motor bertransmisi matic ini memiliki warna dan corak yang berbeda-beda.
Perubahan yang paling mencolok ada pada spatbor depan. Pada Beats generasi pertama, spatbor pendek sedikit lebih dekat dengan ban. Namun, pada facelift 2010, spatbor depan lebih dekat ke pelindung dan lebih panjang.
Selain itu, perbedaan lainnya adalah penggunaan spoked wheels pada BeAT generasi pertama. Honda memberi pembeli pilihan velg balap atau velg spoked.
Jual Selekbor Pijakan Kaki Honda Bid Karbu Terbaru
Harga Honda Beat generasi pertama dengan velg spoked sekitar Rp 12 juta, sedangkan model dengan velg racing lebih mahal, sekitar Rp 500.000.
Honda Beat generasi kedua atau Beat PGM-FI diluncurkan di Indonesia pada tahun 2012 sebagai sepeda motor injeksi pertama Honda. Seperti dua generasi sebelumnya, BeAT PGM-FI menggunakan sistem injeksi PGM-FI untuk mengatur kabut bahan bakar. Diklaim dengan sistem injeksi ini, mesin lebih irit bahan bakar 30% dibanding generasi pertama bit, dan konsumsi bahan bakar mencapai 58 km per liter.
Selain itu, PGM-FI BeAT juga memiliki desain yang berbeda. Sepeda ini memiliki bagasi yang lebih besar, hampir lima kali lipat dari BeAT generasi sebelumnya, dengan volume 11,2 liter, sehingga dapat menampung lebih banyak barang. Skuter ini memiliki pijakan kaki yang lebar dan jok yang tinggi untuk meningkatkan kenyamanan pengendara.
Meski demikian, dimensi keseluruhannya dirancang kompak agar mudah bermanuver di jalanan padat. Dibandingkan versi lama, PGM-FI BeAT memiliki pilihan warna yang lebih luas antara lain Samba Orange, Electro Red, Hard Rock Black, Funk White, Power Black dan Techno White.
Sejarah Honda Scoopy Generasi 2010 2013 2015 2017 2021
Selain itu, PT AHM juga menambahkan opsi baru CBS (combined braking system) pada BeAT generasi kedua. Fungsi CBSE menggabungkan rem depan dan belakang menjadi satu tuas, sehingga memudahkan pengendara mengendalikan sepeda motor, sehingga lebih mudah dan aman.
Honda Beat generasi ketiga resmi diperkenalkan pada tahun 2014 lalu. Model ini juga dikenal sebagai Bit eSP dan dilengkapi dengan berbagai teknologi modern seperti starter ACG yang dapat meredam suara keras saat menghidupkan mesin.
Untuk tahun 2014, Honda menawarkan tiga varian Beat eSP, yakni versi CW, CBS, dan CBS ISS. Lalu apa perbedaan dari ketiga jenis tersebut?
BeAT eSP CW menampilkan desain velg balap yang memberikan tampilan sporty dan mudah dibersihkan. BeAT eSP CBS memiliki sistem pengereman yang sangat baik di mana rem depan dan belakang digabungkan menjadi satu rem, membuat pengereman menjadi lebih praktis dan presisi.
Aksesoris Honda Beat
Sedangkan BeAT eSP CBS ISS dilengkapi dengan teknologi passive stop system. Teknologi ini secara otomatis mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik, sehingga meningkatkan penghematan bahan bakar.
Berkat fungsi ISS, BeAT generasi ketiga dapat menghemat 9% bahan bakar dibandingkan model sebelumnya. Konsumsi bahan bakarnya mencapai 63 Kpl.
Dari segi desain, BeAT eSP dan BeAT PGM-FI hampir identik kecuali setang dan dek bawah.
Pada tahun 2014, Honda merilis model BeAT POP eSP bersama dengan BeAT eSP. BeAT POP eSP terlihat lebih modern dan memiliki bodi yang membulat
Ini Dia Alasan Anda Tidak Memilih Yamaha New Vixion Advance !
Desain garis BeAT POP eSP mengikuti tren dengan cara yang lebih menyenangkan dan ekspresif. Warna yang digunakan juga lebih stylish dengan dua pilihan warna: Harmony Black White, Acoustic Black, Groovy Red White dan Symphony White Blue. Tampilan dan nuansa BeAT POP eSP secara khusus menyasar remaja yang suka berekspresi.
