Perbedaan Blok Rx King Dan Rx Spesial

Perbedaan Blok Rx King Dan Rx Spesial – JAKARTA, KOMPAS.com – Harga Yamaha RX King melonjak drastis sejak dihentikan produksinya lebih dari sepuluh tahun lalu. Bukan hanya unitnya saja, beberapa komponen harganya lebih mahal, bahkan bisa disamakan dengan motor bekas.

Salah satunya adalah blok mesin. RX King memiliki dua blok mesin yaitu seri Y dan YP. Nama pertama merupakan seri legendaris karena masih didatangkan dari Jepang dan diklaim memiliki bahan yang lebih baik.

Perbedaan Blok Rx King Dan Rx Spesial

Yamaha RX King Club Indonesia (YRKI) dan Ketua Kings Club Djakarta (KCDj) Muchrodin kepada Kompas.com Selasa (3/3/2020), “RX King adalah blok utama karena harga blok sekarang mahal.”

Julukan Raja Jalanan, Ini Dia Sejarah Yamaha Rx King Di Indonesia

Blok seri Y juga memiliki beberapa jenis yaitu Y1, Y2 dan Y3. Perbedaannya tidak besar yaitu tahun pembuatannya, namun yang jelas blok seri Y lebih banyak digunakan oleh RX King lawas yaitu generasi awal.

“Paling bagus blok Y1 29N, dua tahun lalu teman saya jual blok itu saja seharga 11 juta rupiah. Untung masih impor, logamnya kuat,” kata pria yang akrab disapa Didiet King itu.

“Waktu itu temen saya jualan pas kita mau ke Jambore RX King di Papua tahun 2018, kita mau kesana dari Surabaya, bloknya dijual Rp 11 juta dari Surabaya ke Papua,” kata Didiet.

Selain itu, yang masih orisinil yaitu yang belum mengalami “korupsi”, blok seri Y1, Y2 dan Y3 yang berukuran besar, tetap memiliki nilai. Bahkan yang di atas 50 mahal di kisaran 5 lakh rupee ke atas.

Pusing Karena Tarikan Gas Rx King Berat, Ini Solusinya

Bukan fiksi. Cukup banyak orang yang menjual unit seri Y dengan “jeroannya” di situs jual beli. Nampaknya blok Y2 dijual Rp 15 juta, sedangkan blok Y1 lengkap dengan piston dan crankshaft dibanderol Rp 19 juta.

Dapatkan berita pilihan harian dan berita terkini dari Kompas.com. Yuk gabung di grup Telegram “Kompas.com News Update”, klik link https://t.me/kompascomupdate, lalu gabung. Pertama Anda perlu menginstal aplikasi Telegram di ponsel Anda.

Jixie mencari berita yang dekat dengan minat dan preferensi Anda. Kumpulan berita ini disajikan sebagai berita-berita pilihan yang lebih relevan dengan minat Anda.

Informasi pribadi Anda digunakan untuk memverifikasi akun Anda ketika Anda membutuhkan bantuan atau ketika ada aktivitas yang tidak biasa pada akun Anda Posted on May 12, 2011 by Roda Dua. Tagged: beat, honda, konsumsi bahan bakar, rx king, yamaha. 176 pikiran

Harga Suku Cadang Yamaha Rx King Tembus Jutaan Rupiah

Gak ada yang tenang dari kampus, ajak teman-teman bandingkan bbm, ah… kali ini perbandingan tidak ada hubungannya dengan kondisi motor Yamaha RX King dan Honda Beat, RX King sehat dan standar, dan Honda Beat sudah teruji.

Cara membandingkannya adalah titik awal terutama dari SPBU umum dan karena kerusakan cangkang dan kerusakan masih diperbaiki: lol:. di parkiran SPBU total 2 tangki bensin dikuras sampai kosong dan ditampung menggunakan botol kemudian kedua motor diisi 1 liter gas beroktan 92 alias 9000 rupiah 😆

Kemudian, menjaganya tetap nyata dengan meteran yang seimbang, gunakan GPS seluler Garmin XT yang dipasang di Nokia 5230 saya untuk mengukur jarak yang ditempuh. rute dari SPBU langsung ke tangerang, jadi ada perubahan rute, ada saat macet, ada saat lancar, ada stop and go, sehingga bisa mencerminkan keadaan lalu lintas yang sebenarnya.

Caranya sepeda motor terus melaju hingga kehabisan bensin, lalu menghitung jarak di GPS Garmin, tentunya setelah jarak tersebut bensin yang dibawa di botol sudah terisi, sehingga tidak perlu lagi mencari SPBU dan mendorong sepeda motor.

Mengenal Nomor Mesin Yamaha Rx King, Rxz Atau Rzr Serta Variannya

Ternyata hasilnya melebihi ekspektasi saya, dengan konsumsi bahan bakar dua motor berbeda hanya 6 km per liter. Untuk Yamaha RX King saya, data yang tercatat untuk 1 liter bensin berhasil melaju hingga 32 km dengan kecepatan maksimal 85 km/jam saat tes. Walaupun Honda BeAT sobat tidak jauh berbeda, untuk 1 liter bensin bisa mencapai 38 km/jam dengan kecepatan 70 km/jam Berbicara tentang Yamaha, sejarah RX King yang legendaris tidak bisa dihindari. Ya, seri RX dikenal sebagai motor kencang, lincah dengan suara unik. Anda mungkin akrab dengan RX King Cobra. Wajar, karena motor ini sebenarnya yang paling keren.

Namun kenyataannya, seri RX telah mengalami beberapa kali evolusi sejak diluncurkan pada tahun 1977. Menariknya, keunikan desain motor ini masih terasa hingga generasi terbaru. Bentuknya yang ringkas benar-benar menjadi salah satu sorotan dalam sejarah RX King.

Ubahan yang paling mengagumkan dilakukan pada sektor mesin untuk memastikan performa yang lebih baik. Dalam proses pengembangannya, mesin seri RX berevolusi untuk menawarkan kapasitas kubik yang lebih tinggi, jadi bagi yang ingin mengetahui legendanya, simak ulasan sejarah RX King di bawah ini.

Ini adalah sepeda motor pertama dalam seri RX. Yamaha RX100 diproduksi tahun 1977. Mesinnya dua langkah, dengan kapasitas kubik hanya 100 cc, tapi punya kemampuan meludah.

Jual Decal Rx King Ungu Terbaru

Selanjutnya, yang membuat motor ini melegenda adalah efisiensi bahan bakarnya, meski bermesin 2 tak. Menurut klaim, satu liter bisa menempuh jarak 40 km. Padahal, sebelum RX100, ada RX125 Twin yang dijual di Indonesia pada 1976.

Hanya saja RX125 Twin bukan bagian dari keluarga RX, karena awalnya bernama RD125 dan baru berganti nama saat masuk ke Indonesia. Jadi jangan masuk ke dalam

Seperti yang disebutkan pada paragraf sebelumnya. Cikal bakal Yamaha RX King adalah mesin 2 tak berkapasitas 123 cc yang bisa meludah.

Motor ini memang cikal bakal RX-King, karena Yamaha RX-K dibekali mesin 135cc.

Mengenal Rx Series Dari Yamaha: Mulai Dari Rx100 Sampai King Cobra (part I)

Tenaga maksimumnya adalah 17,5 tenaga kuda dan dapat mencapai kecepatan 150 km/jam, menjadikannya motor kelas cepat pada masanya. Dalam sejarah RX King, Yamaha RX-K adalah CBU dari Jepang, maka julukannya bola lampu.

Meski meluncurkan RX-K 135cc, Yamaha kembali meluncurkan RX-S 115cc. Seperti RX-K, dalam sejarah Yamaha RX King motor ini didatangkan langsung dari Jepang pada tahun 1981 hingga 1983 dan memiliki julukan yang ringan.

Ceritanya sama dengan RX-K yang menjadi RX-King, ternyata RX-Special sebenarnya merupakan evolusi dari RX-S. Mesinnya sama dengan yang digunakan pada RX-S 115cc.

Mesin dua tak masih dirakit di Jepang, sedangkan rangkanya dirakit di Indonesia. Hal inilah yang membuat mesin Yamaha RX-King Cobra Y1-Y2 menjadi incaran para restorasi dan kolektor. Sedangkan untuk spesifikasi teknis mesinnya memiliki displacement 135 meter kubik, tenaga maksimal 18,2 hp dan torsi 15,1 Nm pada 8000 rpm.

Barang Langka, Yamaha Rx King Cobra 1983 Dijual Rp 125 Juta

Apakah kamu sudah datang? Tanpa keraguan. Ingat rumor bahwa RX King 4 adalah stroke? Nah berikut pembahasan lengkapnya: RX-Z to RX King ‘4 Stroke’ (Part II). Tentu kalian tertarik dengan sejarah RX King kan! Di pasar Asia Tenggara, motor ini didesain khusus untuk negara tetangga, Malaysia. Secara khusus model sepeda motor ini dikembangkan di Taiwan dengan nama RZ-X 135 untuk pasar China. Itu dibedakan hanya dengan nama. Di negeri jiran Malaysia, motor ini pertama kali dirilis pada 1985 dan dihentikan produksinya pada 2008. Ditenagai mesin 2UX, motor ini mengambil basis mesin dari Yamaha RD 125 yang legendaris.

Inilah salah satu motor seri Yamaha RX yang sulit ditemukan di Indonesia. karena unit yang umum karena popularitasnya yang kurang dibandingkan dengan saudaranya RX-Special. Perlu diperhatikan bahwa kapasitas kubik mesin sepeda motor ini sama dengan RX-Special, hanya warnanya saja yang berbeda. Spesifikasi mesinnya mirip dengan kakaknya, RX-Special, mengusung mesin 2-tak, satu silinder, 115cc, juga dilengkapi AC. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 15,2 bhp pada 8500 rpm dan torsi maksimal 13,5 Nm pada 8000 rpm.

Untuk model generasi kedua ini, sepeda motor tersebut diberi nama King Master. Bedanya kode blok mesin diubah menjadi Y1-74. Mesin ini bisa dibuat oleh Yamaha Pulogadung, Jakarta. Model Yamaha RX-King diproduksi dari tahun 1996 hingga 2001. Perbedaan paling mencolok dari model lama adalah tulisan “Yamaha” pada blok mesin.

Yamaha RX-King baru adalah yang terakhir dari Yamaha RX King dari waktu ke waktu. Generasi ketiga dari model ini muncul pada tahun 2002, yang disebut banyak orang sebagai “Raja Baru”. Perubahan desain yang dilakukan Yamaha dengan model sepeda motor ini adalah: model lampu bulat dan pemasangan teknologi AIS (Air Induction System). Teknologi ini dapat memasukkan udara segar ke dalam leher knalpot. Penerapan teknologi AIS bekerja sama dengan catalytic converter di knalpot, yang bertanggung jawab untuk menurunkan tingkat emisi gas buang. Oleh karena itu, motor Yamaha New RX-King ini sudah memenuhi standar EURO.

Tak Cuma Motornya, Harga Blok Mesin Rx King Juga Mahal

Sementara untuk New Yamaha RX King 155cc 2023 ini banyak rumornya. Sepeda motor Yamaha RX King sangat sukses pada masanya. Banyak peminat motor Yamaha RX King, masih banyak yang merakit di rumah.

Naik ke level selanjutnya, Yamaha Motor dan Yamaha Music membuka Grand Filano Jingle Contest di Java Jazz 2023.

“Dibandingkan blok silinder Yamaha RX-King generasi berikutnya, blok dan kode sebelumnya masih Y masih buatan Jepang,” jelas pria yang akrab disapa Akhil itu.

“Tapi yang diburu dan mahal adalah kode Y-1,” kata Ochil sambil menunjuk unit Yamaha RX-King Y-3.

Pilihan Postep Belakang Rx King

“Untuk silinder blok Yamaha RX-King kode Y-2 atau Y-4 yang saya punya lumayan juga, harganya hanya Rp 9-12 juta,” imbuhnya.

“Properti setelah kode Y-1 itu kode 29N. Terakhir saya temukan penjual sampai Rp 20 juta,” imbuhnya saat ditemui di Jalan Sadar Raya No 35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.

“Satu, jarang kalau kamu

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

error: Content is protected !!