Perbedaan Fuel Pump Beat Fi Dan Beat Esp

Perbedaan Fuel Pump Beat Fi Dan Beat Esp – – Salam oprex dan salam sesama aspal, selamat datang kembali di website mobil yang mengupas hal hal seputar sepeda motor. Mulailah dengan ulasan sepeda motor terbaru, tips dan trik untuk perakitan, mesin, elektronik, injektor, karburator, dan banyak lagi. Kali ini kita akan membahas tentang cara mengecek aliran injeksi bahan bakar, prosedur ini akan kita lakukan untuk mengecek apakah pompa bahan bakar dan injektor berfungsi dengan baik atau ada kerusakan pada bagian yang berhubungan dengan sistem aliran bahan bakar. .

Sebelum kita memulai pembahasan secara mendalam, mari kita bahas terlebih dahulu apa saja faktor-faktor yang mempengaruhi sistem aliran oli. Sebagai mesin karburator, bagian aliran bahan bakar hanya meliputi tangki bensin (fuel tank), pompa bahan bakar (fuel), filter bahan bakar, selang bahan bakar dan karburator. Saat ini mesin injeksi memiliki banyak komponen seperti pompa bahan bakar, filter bahan bakar, selang bahan bakar dan injektor.

Perbedaan Fuel Pump Beat Fi Dan Beat Esp

Selain itu, pengoperasian sistem bahan bakar antara mobil karburator dan injektor memiliki perbedaan, karena mobil karburator bergantung pada gaya gravitasi dan daya hisap piston pada posisi TMB. Jadi mesin injeksi ini berbasis power supply dari aki/aki, sehingga ketika ada listrik yang mengalir ke rumah bahan bakar akan sesuai dengan daya aki/aki tersebut. Jika aki jatuh atau tenggelam dengan tegangan di bawah 10 volt, maka ECU akan mengutamakan mensuplai tegangan tetap 12 volt ke SPBU. Dengan mengambil tenaga pada sistem beban (klakson, lampu sein, lampu rem, lampu daytime running), namun sebaiknya mesin injeksi tidak menggunakan baterai jika terjadi kecelakaan atau cedera.

Rotak Rotax Dinamo Fuel Pump Beat Fi Beat Esp Vario 110fi Scoopy Fi 125 Fi Verza New Cb150r Sonic

Untuk mengontrol jumlah bahan bakar kita akan menggunakan dua cara, yang pertama adalah mengontrol jumlah bahan bakar atau bahan bakar dari pipa bahan bakar ke injektor. Sedangkan cara kedua adalah mengecek jumlah mist dari injektor, jumlah mist yang dimaksud adalah jumlah bahan bakar atau oli dari injektor. Kedua cara di atas bisa digunakan pada semua mesin injeksi, yang membedakan adalah jumlah oli yang disemprotkan melalui tangki bahan bakar dan injektor. Namun ada standar jumlah bahan bakar yang sesuai dengan standar minimal yaitu 50 cm3 / 10. Nah untuk lebih jelasnya bagaimana cara mengecek jumlah bahan bakar untuk mesin injeksi.

Langkah pertama yang harus dilakukan adalah melepas fitting/soket di sekitar injektor. Cara melepas fitting socket pada mesin injeksi berbeda-beda tergantung dari pengunci pipa bahan bakar.

Kemudian siapkan gelas ukur atau wadah minyak dan media untuk mengukur jumlah minyak yang disemprotkan oleh pompa minyak.

Putar kunci kontak ke posisi On selama 2 detik, maka pompa bahan bakar akan berhenti dan bahan bakar akan keluar dari pipa bahan bakar. Setelah 2 detik, putar kunci kontak ke posisi Off, lakukan sebanyak 5 kali.

Jual Fuel Pump Scoopy Harga Terbaik & Termurah Juli 2023

Kemudian perhatikan jumlah minyak pada gelas ukur, jumlah minyak pada gelas ukur minimal harus 50 cm3/10 detik. Jika tidak mencapai nilai ini, periksa tekanan pompa bensin, filter oli, dan pipa oli dari penyumbatan.

Sebelum kita memeriksa injektor bahan bakar, coba pastikan power mati dan selang bahan bakar terhubung ke masing-masing injektor, di injektor dan di tangki bahan bakar.

Cara ini hampir sama dengan cara diatas, namun masih ada sedikit perbedaan, untuk mengecek fuel mist maka injektor harus dikeluarkan dari badan drain atau manifold (tergantung posisi sensor injeksi).

Untuk melepas injektor sensor tinggal melepas baut 10 mm yang ada di konektor injektor, ingat kita hanya melepas injektor agar sensor injektor beserta konektornya bisa kita lepas.

Diagram Sistem Pengapian Honda Beat Fi Esp

Kemudian putar kunci kontak ke posisi On, namun jangan lupa untuk menjaga agar konektor Injector dan sensor tetap kencang. Karena bahan bakar akan menekan sambungan dan memisahkan injektor dari sambungan.

Kemudian ikuti pengapian, pada kondisi normal injeksi oli/bensin akan naik. Oleh karena itu, bahan bakar yang keluar dari injektor berbentuk butiran kecil dan berbeda dengan bahan bakar yang keluar dari pipa bahan bakar.

Siapa yang peduli berapa banyak bahan bakar yang disemprot injektor?, sehingga sulit menemukan keseimbangan. Tapi sebenarnya injektor harus berkabut jika injektor dibuat dengan listrik.

Nah untuk lebih jelasnya simak video ini sampai habis dan jangan lupa bantu blog dan channel ini untuk berkembang, dengan cara subscribe, comment, like dan share ya gan…

Banyak Yang Belum Tahu, Ini 5 Perbedaan Honda Beat 2022 Dan Honda Beat Street 2022

Terakhir dari saya, tetap berkendara tanpa rasa bangga, hormati pejalan kaki dan sapa oprex, sapa selalu dengan satu aspal. Fuel pump atau disebut juga fuel pump bekerja memompa bahan bakar dari tangki bahan bakar agar bahan bakar dialirkan ke pipa bahan bakar dan injektor dengan cara mendorongnya terlebih dahulu. Saat mobil dalam kondisi normal, saat kunci kontak menyala, pompa bahan bakar di dalam tangki akan mengeluarkan suara berisik. Ini adalah tanda bahwa bahan bakar telah dipompa ke saluran bahan bakar dan dalam mode siaga di titik injeksi. Jadi saat tombol start ditekan atau ditendang, injektor akan meniupkan bahan bakar ke beberapa bagian.

Dari sistem operasi kecil di atas, dapat disimpulkan bahwa pompa oli sangat penting untuk mesin injeksi. Tanpa pom bensin/pompa bahan bakar, sepeda motor injeksi tidak akan memiliki cukup bahan bakar, apalagi pompa bahan bakar harus memasok bahan bakar terus menerus dan tidak boleh berhenti. Karena hal ini sangat berpengaruh pada jumlah oli yang masuk ke Injector, pada artikel kali ini kita akan fokus pada cara memperbaiki pompa oli yang rusak pada mesin injeksi. Sebenarnya cara ini bisa digunakan untuk semua sepeda motor, namun tetap ada perbedaannya, karena perbedaan jenis bentuk dan posisi pompa oli.

Sebelum kita memperbaiki pompa oli, kita cari tahu dulu ciri-ciri pompa / gas pump yang rusak, pompa yang rusak memiliki tekanan yang tidak sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Jadi bisa dibilang pompa bensin yang benar pada sepeda injeksi bagus dan tidak ada masalah jika tekanannya 270 – 310 kpa. Untuk mengukur besarnya tekanan, kita perlu menggunakan alat ukur yaitu alat pengukur tekanan, alat ini banyak dijual dipasaran. Namun biasanya digunakan satuan yang berbeda atau tidak menggunakan satuan kpa, melainkan menggunakan satuan bar dan psi.

Oil pump yang rusak dan memiliki tekanan dibawah spesifikasi pabrikan biasanya disebabkan oleh pressure regulator yang rusak, solusinya tentu dengan mengganti oil/gas pump assy. Namun karena harganya sangat mahal dan biasanya dibanderol diatas Rp. 500 ribu, makanya pabrikan menolak mengganti pompa oli. Ada cara yang lebih irit atau murah, cara ini bisa dilakukan untuk semua motor injeksi dan apapun merknya gan. Caranya dengan mengganti rotak atau pengatur tekanan, dalam bahasa umum mengganti mesin tangki bahan bakar. Cara ini sangat murah dibandingkan dengan mengganti oil pump assy karena harga rotary/pressure unit biasanya dibanderol sekitar Rp 150.000. Anda harus tahu bahwa ada banyak produk aftermarket yang beredar di pasaran, sehingga Anda perlu memilih dan menentukan jenis pompa bahan bakar yang akan dipilih. Karena sering kali pompa oli aftermarket memiliki tekanan yang kurang dari spesifikasi pabrikan, sehingga hasil penggantian regulator tekanan/rotasi menjadi sia-sia.

Honda Beat Deluxe Series (cbs Iss), Tipe Beat Teratas Yang Tampil Mewah

Cara Bongkar Pompa Injeksi Honda Beat Untuk membongkar pompa injeksi Honda Beat, alat yang dibutuhkan adalah kunci T 10, obeng ukuran normal (+) dan obeng minus udara kecil/panjang. Untuk menghemat waktu, mari kita implementasikan saja gan..

Buka penutup tangki bahan bakar/gas menggunakan obeng sedang (+), lalu tarik penutup ke depan.

Jika penutup tangki bahan bakar dilepas, akan terlihat pompa oli berwarna putih, lepas soket kabel body ke pompa dengan menekan bagian tengah soket dan cabut dari soket.

Kemudian lepas pipa oli, caranya cukup tekan di bagian yang berwarna hijau terang dan lepas pipa dari pompa oli.

Cara Memeriksa Indikator Bensin Beat Pgm Fi

Kemudian lepas 4 mur dengan kunci T10 mm dan lepas pompa oli dengan hati-hati. Karena filter oli dan pompa oli sering bersentuhan dengan tangki bensin, saat melepas pompa bensin.

Nah untuk lebih jelasnya simak video dibawah ini ya gan, tapi jangan lupa komen, like dan share ya…

Akhir kata dari saya, tetaplah berkendara, jangan sombong, hormati pejalan kaki dan sapa, sapa setiap hari dari aspal yang sama…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

error: Content is protected !!