Perbedaan Injektor Scoopy Dan Vario 125 – – Motor injeksi sangat berteknologi maju dibandingkan dengan motor karburator. Karena kemewahan itu membuat perbedaan yang sangat mencolok. Karena banyak sekali perbedaan antara sepeda motor karburator dan sepeda motor injeksi, maka ada perbedaan cara mengatasi atau troubleshooting motor pada salah satu sepeda motor tersebut. Sepeda motor karburator dan sepeda motor jet tidak jauh berbeda di sisi mesin. Mesin sepeda motor biasanya memiliki sensor suhu mesin dan sensor O2 yang terpasang di kepala silinder dan di sekitar komponen silinder.
Biasanya berbeda dengan mesin motor tanpa sensor (alias ceper), tapi kalau di bagian fuel smoke, perbedaannya akan terlihat jelas. Sistem kabut bahan bakar pada sepeda motor karburator tidak menggunakan sensor, namun ada beberapa tipe yang menggunakan sensor Throttle Position (TP), dan hal ini tidak terlalu mempengaruhi performa karburator. Berbeda dengan motor injektor yang sistem kabut bahan bakarnya menggunakan banyak sensor yang terhubung dengan throttle body mulai dari sensor TP, ISC (Kawasaki), IACV (Honda), dll.
Perbedaan Injektor Scoopy Dan Vario 125
Nah pertanyaannya, apa yang akan rusak jika motor injeksi kaya habis bensin? Sebenarnya aku sering pusing. Hyung, kadang aku berpikir tentang 3 hari 3 malam. Sampai-sampai aku tidak makan dengan baik, hyung, itu… itu… Tapi jangan khawatir, satu poinnya adalah, “Yang pasti penting,” dan jangan lupa minum kopi. Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan jujur untuk mengetahui penyebab masalah pada motor palsu Anda, dan jangan berbohong atau membumbui apapun. Usaha tidak menghianati hasil yang…itu…
Part Berbeda Di Mesin Esp+ Honda, Rahasia Tenaga Naik!
Kapan terakhir kali Anda mengganti busi? Busi apa yang digunakan untuk busi motor injeksi? Nah, jawabannya jelas. Karena itu sepeda motormu dan aku punya firasat di sini. Ganti busi setiap delapan bulan atau lebih baik setahun sekali, dan gunakan busi motor injeksi yang direkomendasikan oleh pabrikan. Jika menggunakan busi racing, cocokkan kabel panas busi dengan busi pabrikan. Kebanyakan motor injeksi menggunakan busi dingin, bukan busi panas, jadi misalnya karburator Honda Beat menggunakan busi NGK CPR8EA – 9 dan motor injeksi tiup menggunakan busi NGK CPR9EA – 9.
Kerusakan pada tutup busi sering kali disebabkan oleh gumpalan jamur berwarna biru di sekitar busi, sehingga api di dalam koil tidak terfokus masuk ke dalam busi. Dan biasanya tutup busi lepas dan busi di koil bocor ke mesin. Selain motor, saat busi rusak, terjadi kecelakaan, dan motor injeksi juga sering mogok.
Pernahkah Anda mengosongkan tangki bahan bakar atau tangki bensin Anda? Kapan terakhir kali Anda mengosongkan tangki? Beberapa pengendara hampir tidak menguras tangki bensin mereka. Ini harus dilakukan secara rutin, minimal setahun sekali, tetapi tujuannya adalah untuk membersihkan bahan bakar dan memisahkannya dari air. Selain itu, menguras tangki bensin juga mengurangi jumlah porositas yang muncul akibat karat pada tangki bensin.
Yang kami maksud dengan aki disini adalah aki sepeda motor alias batrey. Penurunan baterai diremehkan oleh sebagian besar pengendara. Sedangkan aki motor injeksi merupakan sumber arus dan arus penyalaan motor injeksi. Jika baterai habis dan tegangan masih antara 10 sampai 8 volt, motor injeksi bisa sering crash atau gagal. Ketika tegangan aki kurang dari 12 volt, ECU memfokuskan arus pada sensor utama motor injeksi, karena ECU mereduksi arus yang masuk menjadi sinyal dan lampu. Oleh karena itu, jangan biarkan baterai terlalu lama karena kerusakannya bisa menjalar ke komponen lain.
Perbedaan Injektor Scoopy Dan Vario 125
Fuel pump yang rusak biasanya menjadi penyebab utama motor injeksi Brebet. Gejalanya adalah pompa gas / bahan bakar yang rusak yaitu. motor berdenyut pada RPM RPM rendah, sedang dan tinggi. Namun, lebih terlihat pada RPM rendah, lebih tepatnya di awal bukaan throttle. Motor sering mogok seperti kehabisan bensin atau bahan bakar. Ini karena tekanan pompa bahan bakar melemah.
Untuk mengetahui apakah pompa bahan bakar rusak, Anda dapat menggunakan pengukur tekanan untuk memeriksanya. Cukup sambungkan ke pipa bahan bakar antara injektor dan pompa bahan bakar. Jika tekanan pompa bahan bakar di bawah standar 300 kPa, bisa dipastikan pompa mulai bocor.
Ketika kita berbicara tentang sensor injeksi, yang kita maksud adalah kesatuan atau banyak bagian, karena sistem injeksi terdiri dari banyak sensor. Dimulai dengan sensor TP, EOT/Temp, CKP, IACV, injektor, MAP, dll. Cara lampu MIL berkedip adalah berkedip dan setiap kedipan menunjukkan kode kesalahan yang dibaca dari ECU/ECM.
Sensor rusak dan motor jatuh antara sensor injeksi, sensor MAP, sensor TP dan sensor IACV. Kebanyakan sensor motor injeksi Brebet bisa berputar naik turun, jadi pastikan untuk mengeceknya dengan seksama. Tapi perbaiki hal-hal di atas seperti aki, busi, busi, pompa bahan bakar terlebih dahulu dan kuras tangki bahan bakar.
Jual Injektor Injeksi Hole 8 Inejsi Honda Cbr 150 Cb150 R Sonic Pnp Beat Fi Esp Scoopy Vario 125 150 Ori Keihin Barang Original Baru
Tonton video selanjutnya sampai habis untuk komentar dan jangan lupa subscribe, like, comment dan share. Kalo videonya belum diupload berarti masih dibuat hehe…hee…
Akhirnya, mari tetap berkendara apapun yang terjadi, hormati pejalan kaki, dan berkendaralah dengan aman. Salam Oprex dan Salam Satu Perbedaan Asphalt Injector Vario 125 dan 150 – Dalam industri sepeda motor, teknologi injeksi bahan bakar sudah menjadi hal yang lumrah. Dua tipe populer…
Menggunakan Vario 125 Pertamax Turbo – Dalam dunia otomotif, peningkatan performa kendaraan menjadi salah satu aspek yang paling diminati para pecinta sepeda motor. salah…
Koil Injeksi Warna Vario 125 – Kabel koil merupakan salah satu komponen penting dalam sistem pengapian sepeda motor. Naik motor honda vario…
Injektor Injector Vario 150 Cbr150 Beat Fi Crf 180cc 10 Hole Ktc Kytaco
Ukuran ban belakang Vario 125 – Ukuran ban belakang merupakan salah satu faktor penting yang perlu diperhatikan saat memilih ban untuk sepeda motor Anda. ukuran…
Perbedaan Vario 125 CBS dan ISS – Vario 125 merupakan salah satu motor skutik populer besutan Honda. Tersedia dalam beberapa versi, dua…
Kode MIL 52 Vario 125 – Kode MIL 52 pada skutik Honda Vario 125 merupakan kode error yang menandakan adanya masalah pada sistem bahan bakar.
Honda salah satu produsen sepeda motor terbesar di dunia telah memperkenalkan produk terbarunya yaitu Honda Vario 125 Adventure. Sebagai penggemar motor adventure, tentunya…
Jual Best Injektor Injeksi Aerox 125 Hole 6 Asli Ori Original Par Gp
Roller Vario 125 Berapa Gram – Roller Vario 125 adalah salah satu jenis part tambahan pada motor yang sangat penting. Salah satu bagian terbaik dari sepeda ini adalah…
Kode V Belt Vario 125 – Sepeda motor Honda Vario 125 merupakan jenis sepeda motor matic yang dikenal irit bahan bakar. Tetapi,…
Jika Anda sedang mencari skutik matik handal, Anda mungkin tertarik dengan Honda RX 125 atau Elite 125. Kedua model ini sudah dirilis belum lama ini.
