Perbedaan Nmax Old Dan All New Nmax – Halo, halo.. bagaimana kabarmu hari ini? Kami harap Anda selalu sehat. All new Nmax 2020 sudah dikirim beberapa waktu lalu, dan saya sering lihat di jalanan, tapi bukan berarti saya tidak senang atau apa, hanya karena tidak ada bagian yang harus dikerjakan jadi saya malas.
Jika Anda sengaja pergi ke dealer, mengapa Anda malas? Karena kemarin saya harus ke toko untuk membeli suku cadang, dan kebetulan ada unit Nmax 2020 baru, jadi mari kita foto-foto.
Perbedaan Nmax Old Dan All New Nmax
Pertama kali saya melihat komentar pertama, saya terus berkata “kenapa kamu gendut…?” Bagi saya pribadi jujur saja untuk bentuk bodinya masih suka dengan desain Nmax yang lama. ya, panggil saya konservatif dan oldschool, tapi ya, itu menarik.
Jual Sticker Decal Yamaha Nmax Old Dan All New
Untuk muka saya suka bentuk headlight Nmax 2020 terlihat keren, list silver seperti DRL, tapi untuk pasang lampu sign kurang nyaman kan? sangat rendah. Dan untuk ‘pipi’ dibuat seperti ‘pipi’, x-max 250, tapi kenapa tidak sebagus itu?
Dari samping kalau dilihat pertama kali memang tidak ada yang berubah, tapi pasti bisa membedakan mana Nmax yang lama dan mana yang 2020. Saya tidak banyak berkomentar di sini, saya hanya menekankan joknya yang panjang. Dek nmax 2020 terlihat dan terasa lebih curam dari nmax lama yang licin. Bagi yang terbiasa mengendarai Nmax lama, platform Nmax baru mungkin akan menyulitkan atau membuat tidak nyaman. Tapi kembali ke kebiasaan berkendara manusia.
Yang terakhir adalah sektor yang persentasenya paling sering terlihat. Dan di sini, meski bodi elektriknya terlihat sangat gemuk, lampu stop adalah pemenangnya. Yamaha berhasil menyempurnakan tampilan stoplamp Nmax sehingga jauh lebih baik dari Nmax lawas. Saya setuju dengan pendapat banyak orang, lampu depan Nmax yang lama ceper, membosankan, biasa saja, tapi desain lampu depan Nmax 2020 sangat bagus, terutama lampu DRL atau lampu kecil/kota (anak jadul bilang masih lampu kota…😅). Walaupun lampu signal masih menggunakan bola lampu, belum pernah LED (susah banget kan?
Kalau ngomongin designer, ya tetep suka Ilsa, tim Nmax pertama saya di tahun 2015. Walaupun designernya jadul dan stabil, seperti saya, menurut saya saya “main aman” dan permanen. Untuk Nmax 2020 baru, saya suka bagian lampu depan dan suspensinya. Untuk desainnya lho, karena bagian-bagiannya beda banget. Motor ini sepertinya akan segera menjadi primadona baru PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Tanah Air. Pasalnya, banyak orang yang sangat menyukai desain dan model Yamaha Nmax ini.
Harga Aki Nmax Di Bengkel Resmi Yamaha
Meski sangat populer di kalangan masyarakat Indonesia, mobil ini justru memiliki julukan ‘Motor Sombong’. Apa alasannya?
Banyak pengguna Yamaha Nmax yang berkendara di luar batas dan tidak terkendali sehingga sering meresahkan masyarakat. Mulai dari melawan arus, ‘hanya’ karena dimensi mesinnya yang begitu besar sehingga terasa juara, rasanya mesin ini adalah mesin besar (moge) yang harus diberi akses lebih. Meskipun ini hanya dilakukan oleh sebagian orang. Namun tidak semua orang mengendarai Yamaha Nmax seperti itu.
Senin (2/12/2019) kemarin, YIMM resmi meluncurkan model baru Yamaha Nmax. Yamaha Nmax yang disebut All New model atau model yang benar-benar baru disebut sebagai skutik otonom pertama dengan fitur canggih di Indonesia. Wah, benarkah?
Namun sebelum membahas model baru Yamaha Nmax secara mendalam dan detail, ada baiknya kita membahas model lama terlebih dahulu.
Yamaha Nmax Laris Manis…matic Yamaha Lainya Jadi Tersisihkan?! (obrolan Dengan Sales )
Untuk Yamaha Nmax generasi lama, salah satu ciri yang bisa dilihat adalah bentuk bodinya. Tipe bodi Yamaha Nmax lawas terlihat lebih canggih jika dilihat dari samping. Desain ini dianggap sebagai salah satu desain sepeda motor terberat. Pada generasi sebelumnya, Yamaha Nmax terlihat sangat-sangat bongsor. Namun, bodi bongsor inilah yang menjadi keunggulan utama Yamaha Nmax. Karena bodinya yang bongsor, ruang bagasi di bawah jok juga lega. Ruang kaki dan tempat duduk juga cukup luas untuk dua penumpang di belakang.
Di sisi bodi, Yamaha Nmax versi lawas juga terlihat dengan bodi lebih lebar. Api yang dimilikinya juga besar. Didesain sedemikian rupa agar model terlihat proporsional. Salah satu kelemahan Yamaha Nmax generasi lama adalah minimnya suku cadang. Banyak pembeli motor ini yang mengaku kecewa dengan kengototan Yamaha dalam menyediakan suku cadang. Saat ini Yamaha Nmax menjadi rival kuat Honda PCX. Namun Honda PCX menawarkan beberapa fitur agar terlihat lebih mewah dan elegan dibandingkan Yamaha Nmax.
Kritik keras terhadap Yamaha ini akhirnya terjawab tuntas kemarin. Dimana Yamaha memperkenalkan model baru Yamaha Nmax yang akan dijual resmi di Indonesia. Pada varian barunya ini, Yamaha melakukan ubahan total pada motor dari keluarga skutik Maxi. Mulai dari desain, bagian sepeda motor, hingga teknologi dengan mesin yang didesain ulang untuk konsumsi bahan bakar yang lebih baik.
Jika dilihat sedikit, Yamaha Nmax terbaru memiliki tampilan yang sangat berbeda dengan generasi lamanya. Yamaha Nmax generasi baru tampil beda di beberapa area. Mulai dari depan, belakang dan samping. Dulu lampunya menggunakan jenis bulb, namun sekarang sudah ada LED serta DRL yang berbentuk seperti garis-garis yang dianggap enak dilihat.
Perbedaan Cakram Depan Dan Belakang Nmax, Ini Penjelasannya!
Di sisi lain, Yamaha Nmax terbaru terlihat lebih besar dari generasi sebelumnya. Namun, terlihat biasa saja. Joknya juga sepertinya tidak mengalami perubahan desain besar-besaran. Mengenai bahannya, kami tidak tahu apakah busa di joknya empuk atau keras. Dari sisi belakang, Yamaha Nmax generasi baru ini jika dicermati hampir identik dengan Yamaha X-Max yang merupakan varian teratas dari Yamaha Nmax.
Dari segi fitur, Yamaha menawarkan fitur yang cukup menurut kami untuk motor ini. Yang pertama adalah mesinnya. Mesin Yamaha Nmax terbaru ini memiliki teknologi blue core dan VVA. Teknologi ini disebut mampu membuat mesin Yamaha Nmax 155 cc lebih irit. Selain itu, output tenaga dan torsi yang akan didapatkan juga akan ditingkatkan pada setiap putaran mesin. Bagi yang suka berkendara kencang, mesin ini bisa jadi solusinya.
Bagian selanjutnya adalah mesin generator (SMG). Pada varian sebelumnya, Yamaha Nmax sering mendapat keluhan akibat bunyi start dan mesin yang berisik jika dibandingkan dengan Honda PCX. Kini Yamaha menambahkan fitur SMG pada Yamaha Nmax terbaru agar mesin lebih mudah dibuka. Ada juga tombol sistem start/stop yang dipasang di sepeda motor. Agar pengendara tidak boros BBM saat macet.
Selain itu, ada fitur baru yang menurut kami pertama di kelasnya. Itu adalah bagian dari sistem kontrol traksi (TCS) dan hubungan roda gigi. TCS yang terpasang pada Yamaha Nmax akan mengurangi resiko selip roda belakang. Untuk meningkatkan pengereman, rem ABS dua saluran juga telah dipasang untuk pengereman yang lebih presisi. Seperti yang sudah dijelaskan di atas, kini Yamaha Nmax memiliki fitur konektivitas. Fitur ini disebut Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect). Fitur ini merupakan fitur pertama pada motor matic 150 cc di Indonesia.
First Impression All New Nmax Menurut Saya, Bedanya Dengan Nmax Lawas
Konektivitas yang dibutuhkan adalah koneksi Bluetooth yang dapat memantau notifikasi ponsel, tempat parkir, perawatan kendaraan, konsumsi bahan bakar, dan notifikasi kerusakan. Agar lebih modern, Yamaha Nmax generasi baru juga dilengkapi dengan sistem keyless entry. Fitur ini semakin memudahkan pengendara, karena terintegrasi dengan Immobilizer dan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari tempat parkir motor.
Terdapat pula power socket yang dapat mengisi daya handphone, switch bar control untuk memilih tampilan informasi dan pengaturan pada Speedometer yang difasilitasi oleh tombol kontrol di sisi kiri. Di bagian kaki, terdapat suspensi model sub-tank. Dulu, orang India menyebut bermain dengan roh. Suspensi ini dapat disesuaikan dengan bobot dan kelembutan sepeda motor.
Jika dulu lampu belakang Yamaha Nmax terlihat kotor, generasi baru ini terlihat lebih tajam. Jika dilihat dari desainnya memang mirip dengan Yamaha X-Max. Lampu meruncing dengan dua warna, kuning dan merah. Merah untuk lampu lalu lintas dan kuning untuk sinyal belok. Lampu ini dilengkapi dengan LED. Masih soal lampu, kini Yamaha Nmax punya lampu hazard. Hal ini berdasarkan UU No. 22 Tahun 2009 Pasal 121 ayat 1 yang menjelaskan resiko digunakan untuk tanda tangan dalam keadaan darurat.
Padahal, motor ini memiliki daya angkut yang cukup. Oleh karena itu, banyak orang yang ingin membeli Nmax untuk dipakai sehari-hari karena bisa membawa banyak barang. Perbedaan lainnya adalah desain panel instrumen yang baru. Yamaha Nmax kini memiliki kecepatan yang modern dan informatif bagi pengendara.
Gak Cuma Ganti Body, Diam Diam All New Nmax Pakai Rangka Baru!
Skuter ini juga dilengkapi indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect), SMS dan Panggilan, TCS*, VVA, dan Suhu Mesin. Untuk warnanya sendiri, Yamaha menawarkan beberapa pilihan untuk Nmax generasi baru ini. Mulai dari biru matte, putih, hitam matte, dan merah matte. Sayangnya, pihak Yamaha masih merahasiakan informasi mengenai harga motor ini.
Rizen Panji Hobinya makan minyak di akhir pekan. Dan Anda pasti tergila-gila dengan mobil vintage, terutama mobil vintage. Ya, Anda juga senang melihat interior mobil yang rapi dan bersih! Nmax 2020 Vs Lama – Yamaha Nmax