Perbedaan Noken As Vixion Dan Mx – Halo saudara-saudara semua, lama tidak bertemu, kita tahu ada banyak acara pace, tapi saya masih punya kesempatan untuk menghibur kalian…. Semoga dot com pokeke, kali ini yang akan kita bahas adalah rocker arm yang artinya bukan rocker arm gan, hey…. Lengan ayun alias valve trigger atau valve shoe adalah tuas yang membuka katup alias klep atau klep yang digerakkan oleh poros bubungan (camshaft). Jadi pada dasarnya katup membuka atau menutup tergantung pada rocker arm/thrust valve yang digerakkan oleh camshaft.
Variasi jumlah rocker arm pada mesin sepeda motor sangat bervariasi, tergantung dari desain mesinnya, namun umumnya sepeda motor bertipe mesin SOHC (Single Overhead Camshaft) akan memiliki 1 camshaft, 2 katup, dan 2 rocker arm. Kecuali untuk mesin Yamaha generasi terbaru yang menggunakan VVA (variable valve actuation), mis. Yamaha Vixen, Yamaha Nmax, Yamaha MX King 150 menggunakan 1 crankshaft dan 4 klep dengan 2 rocker arm.
Perbedaan Noken As Vixion Dan Mx
Celah tekanan batang klep/katup dapat diatur dengan cara menyetel klep, yang biasanya dilakukan pada saat servis rutin pada sepeda motor. Untuk informasi lebih lanjut tentang tautan ini,
Jual Noken As Std Vixion Terbaru
Sedangkan untuk mesin sepeda motor tipe DOHC kebanyakan tidak menggunakan rocker arm, melainkan menggunakan flywheel. Shim disini bukan SIM gan, tapi berupa plat besi, seperti ganjalan antara engkol dan klep. Jadi tidak perlu menyetel klep pada motor tipe DOHC, tapi periksa setiap 12.000 km untuk memastikan velg sudah diganti. Contohnya adalah sepeda motor Honda CB150R, Suzuki Satria 150 F, Honda CBR150R, dll. Untuk informasi lebih lanjut saya menyediakan tautan yang relevan
Tapi ada model yang pakai wheel and rocker arm, misal New Honda CBR150R, Honda Sonic 150, Honda Supra 150 GTR biar tembakan lebih mantap….
Buat agan-agan yang belum tau letak rocker arm/throttle valve di cylinder head, ini gambarnya untuk lebih jelasnya.
Model rocker arm atau valve trigger banyak dijumpai pada sepeda motor lawas atau jadul, dengan konstruksi yang masih sangat sederhana. Kelemahan dari model ini adalah kebisingan mesin agak keras karena banyak gesekan antara trigger valve dan camshafts.
Perbandingan Yamaha Jupiter Mx135 Vs Yamaha Mx King V2 2021, Legenda Si Bebek Super Akan Berlanjut?
Pemicu katup ini ditemukan pada sepeda motor model akhir untuk mendinginkan kebisingan mesin dan mengurangi tenaga akibat gesekan poros engkol. Selain itu, penggunaan roller arm akan meningkatkan tenaga mesin dan konsumsi bahan bakar menjadi irit.
Penggantian oli mesin yang tidak dilakukan secara teratur, tidak terukur/tidak terukur menyebabkan kinerja pelumas menjadi kurang maksimal.
Padahal komponen ini masih berhubungan dengan oli mesin, yaitu pompa oli yang berfungsi untuk memompa/mengedarkan oli pelumas di mesin mulai rusak/aus sehingga komponen yang biasanya ada di kepala silinder tidak terpengaruh oleh oli mesin. . Pemakaian gasket aftermarket/gasket kualitas jelek justru menambah masalah baru yaitu tersumbatnya saluran oli mesin. Hal ini memastikan komponen di kepala silinder tidak rusak karena tidak adanya sirkulasi oli mesin.
Sepintas bantalan/bantalan antara bantalan poros engkol, poros bubungan, transmisi dan bantalan roda semuanya sama. Tapi dll…..jangan sampai kotor karena bantalan di dalam mesin diberi kode C3 (untuk pembersihan/titik perluasan) agar lebih jelas periksa intinya….
Pasang Stang Scorpio Plus Raiser Di Nvl , Mantap Anti Pegel..!!!
Nah ini dia solusinya yaitu Honda Tiger, Honda Megapro Primus/GL Netech dan Yamaha Scorpio Rp 650rb, Yamaha Jupiter J dan Yamaha Mio Smile tersedia Rp 550 dan Kawasaki KLX Rp 700rb.
Untuk pemesanan bisa langsung hubungi admin, harga belum termasuk ongkos kirim gan.. jika respon agak slow, tenang dll.. harap maklum, status admin tidak bisa online setiap saat…
Karena udah ngantuk, stop dulu kali ini, jangan lupa safety dulu dan sapa satu tarmac… Halo sobat boreup Kentoit, Base engine Jupiter MX King 150 dan New Vixen Lightning (NVL) sama dan sama, keduanya x stroke: 57 x 58,7 mm, sama dengan kompresi dua, tenaga maksimal. 0/ MX King memiliki tenaga maksimal 15,15 PS @8500 rpm dan torsi maksimal 13,8 Nm @7000 rpm, sedangkan NVL memiliki tenaga maksimal 16,36 PS. @8500 rpm dan torsi maksimal 14,5 Nm pada mesin 700rpm.
Mengapa peringkat daya maksimum kedua mesin berbeda? Investigasi kalibrasi mengungkapkan bahwa salah satu perbedaan tersebut adalah camshafts yang digunakan oleh MX King, yang sengaja dibuat terlalu “jinak” oleh Yamaha. FYI Noken memiliki durasi MX King 260°
Setting Karburator Vakum New Jupiter Mx
(Katup buang/buang terbuka ke 27° TDC dan hanya 6,97mm setelah TMB valve lift height 6,85mm yang terbuka ke 56° TMB dan menutup setelah 24° TDC, LSA 105°)
Ketika panjang poros engkol sebagai NVL adalah 268° di katup masuk dan keluar (tinggi angkat katup 7,59 mm sebelum membuka 29° TMA dan menutup 59° TMB, tinggi angkat katup buang/ex-valve adalah 7,58 mm membuka 59° sebelum TMB5 dan setelah LSA titik mati atas 1).
Sekarang yang saya ingin tahu adalah jika MX King 150 dilengkapi dengan engkol NVL apakah tenaganya akan langsung setara dengan NVL????? 🙄 Kalo upgrade power MX King gampang banget, titanium gold gue bisa jadi adiknya bot di jalan 😂😂😂😂😵😵😵.. ok powernya sama tapi MX King lebih ringan bobotnya 😱 :o😣😨 .
Hai gan, tertarik untuk mencoba install NVL Camsoft di MX King agar bekerja lebih baik lagi woohoo.. 😀?? Jangan khawatir, harga asli crankshaft NVL murah banget, kalo gak salah cuma 300k 😀, dengan modal ini bisa dibilang NVL yo, mantep banget gan 😀
Kode Bearing Noken As Motor Klx 150
Posted by Kentoit Bore Up on March 19th, 2015 in Tips & Tricks and tagged jupiter , MX king , noken , nvl , motorbike , tabloid motorplus , vixen , yamaha .
