Perbedaan Per Kopling Vixion Dan Tiger – Seperti rahasia umum bahwa Megison tua, hanya 87000 km, mancaap, dan sebagai rahasia umum kita, kecepatan tertinggi Megison tua adalah 80km/jam (itu kecepatan tertinggi), nah, untuk mencapai 80 km/jam, rasanya sudah lambat.
Saya mendapat racun dari teman-teman saya ketika saya memesan untuk memasang kopling untuk Honda Tiger, mereka mengatakan itu membuat saya sakit dan saya mendapat GIF MATI dari Kapten Weteng Ombo alias lek Azizy Hore di artikel tentang kanibal yang memakan semua pegas kopling Tiger 200 pada Honda CS-1 yang membuat saya semakin terkejut
Perbedaan Per Kopling Vixion Dan Tiger
=> Anda juga bisa menggunakan Per Kopling Tiger dengan merk TDR, tentunya lebih mudah jika menggunakan Per Kopling Racing TDR ini 😀
Per Dan Kampas Kopling Racing Honda Tiger
7. Lepas 8 baut yang melekatkan pot kopling dengan kunci T 8 ( POLA Silang SEPERTI BUKA BAUT BAN MOBIL YA )
8. pukul pelan-pelan dengan palu karet, palu plastik (yang pasti kalau pakai palu nanti bisa retak, lol, apalagi kalau pakai palu batu salib nanti jatuh)
15. Isi pegas penutup (entahlah namanya), putar dengan kunci pas T 10 dengan pola menyilang sesuai torsi (rasakan, wah)
SESUAIKAN TUAS KOPLING (INI CARA SETELAH KOPLING HONDA TIGER DIPASANG SEBELUM < TINGKAT KOPLING TINGGI, TERLALU BANYAK), HARUS MENYESUAIKAN GEAR SEPERTI NORMAL
Ganti Kanvas Dan Per Kopling Tiger (mongtorku 6)
Soal TOP SPEED sih masih maksimal 80 km/jam, tapi gak butuh waktu lama untuk mencapai top speed seperti itu, pokoknya NYOSSSSSSSSS < Selain pergantian gigi, ban depan tahan, keren, torsinya seperti GEDE, josssss, ngangguk
Oh iya untuk kopling apapun Hoda Tiger bisa diaplikasikan pada seri Yamaha Vixion, Yamaha Byson, Honda GL, termasuk Honda New Megapro – Hallo sobat biker 😀.. Berawal dari informasi yang saya terima dari seorang rider Yamaha Vixion yang berasal dari wilayah Jawa Timur. Yang katanya performa motor Yamaha Vixion, kalau pegas kopling diganti dengan Honda Tiger, traksinya akan lebih baik lagi. Karena penasaran saya pun membeli per kopling Honda Tiger dari bengkel resmi Honda. Kopling pear custom Honda Tiger harga murah ini. Harga setiap kopling harimau hanya 6450 rupiah. Bila dikalikan empat, sama dengan Rp 25.800.
Secara umum, dimensi antara per kopling Honda Tigerr dan per kopling Yamaha Vixion memiliki kesamaan. Satu-satunya perbedaan adalah jumlah utas. ulir baut kopling Honda Tiger lebih kecil dari ulir tiap kopling Yamaha Vixion. Setelah memasang bohlam kopling Honda Tiger di Yamaha Vixion dan mencobanya. Memang benar pear kopling Honda Tiger lebih kuat dari pegas kopling Yamaha Vixion.
Tapi hentakannya hanya liar di gigi 1 hingga gigi 3. Di gigi 4 dan 5, kopling Honda Tiger berkurang. Bohlam kopling dari Honda Tiger cocok untuk daerah yang berkarakter stop and go atau di perkotaan. Namun untuk jarak jauh kopling kopling Honda Tiger tidak disarankan. kecepatan maksimum berkurang. Saya tidak tahu hubungan antara setiap kopling dan kecepatan tinggi. Dan setelah tiga bulan pemakaian. Saya juga memutus kucing dari bohlam kopling Honda Tiiger. Dan kembali menggunakan pegas kopling yang disertakan dengan Yamaha Vixion. Hallo sobat jumpa lagi di Kenthoet BoreUp, blog yang real, tajam dan berakal ini 😀.. Ok kali ini sebagai penulis saya ingin menulis sesuatu tentang motor NVL Titan Gold saya. Motor-motor yang dilepas sudah berumur 2 tahun dan 2 tahun, karena akselerasinya tidak digunakan, jadi akselerasinya tidak sebagus akselerasi penjualnya 😀
Daftar Subtitusi Part Bajaj Pulsar Di Indonesia…melawan Kepunahan Spesies…xixixi
Nahh… untuk mengembalikan akselerasi Titanium Gold agar lebih punchy, saya mengikuti saran rekan-rekan sesama rider NVL yaitu mengganti per stock dengan per kopling Honda Tiger.
Langsung saya hunting pegas kopling macan di bengkel terdekat, tapi ternyata langsung saya beli dengan harga 30rb/4pcs alias 7500/pcs, ternyata murah juga 😀
Tidak butuh waktu lama, saya melepas kopling dari motor saya, pertama saya kuras oli dengan kunci ring 19″, lalu saya lepas kickstarter (kalau ada) dengan kunci ring 19″ juga dilepas, kemudian saya lepas baut kopling dengan kunci T 8″, lalu saya sentuh pinggiran calter dengan kunci ring 19″ dengan kunci ring 19″, kemudian kunci pas dilepas, lalu saya copot kunci, lalu saya lepas baut kunci dengan kunci ring T 8″, lalu sentuh ujung calter dengan alat karet, jangan coba-coba lepas begitu saja untuk melepas gasr agar mudah lepas. paking baru. Jika calter habis, silakan ambil lepas 4 baut penyambung masing-masing kopling dengan kunci pas 10″ T. Kalau sudah selesai silahkan langsung pasang koplingnya, atau biar lebih mantap lepas dan cek kondisi kampas kopling menurut anda masih layak pakai atau tidak, sekaligus kondisi jalur kopling untuk ganti beberapa motor saya, jadi saya ganti ning motor saja atau bisa juga kampas kopling honda GL yang harganya lebih murah.
Jika dibandingkan panjang masing-masing kopling NVL vs Tiger memiliki panjang yang sama, hanya saja pegas Tiger memiliki diameter ulir yang lebih besar dan jarak ulir yang lebih jauh, sehingga terasa lebih kaku namun tetap nyaman saat digunakan harian/macet.
Ganti Kampas Kopling Vixion Dengan Kampas Kopling Yamaha Scorpio
Jika ya, silakan masukkan kampas kopling dan per kopling kembali, semuanya ada dibalik proses bongkar tadi, dan terakhir jangan lupa isi ulang oli mesin.
Hasilnya tidak sia-sia gan… sekarang NVL saya berakselerasi lebih baik lagi, torsi terasa lebih garing, apalagi kalau diajak rada ngebut, roda depan gampang diangkat 😀 , tapi sayang pas saya kendarai tidak ada yang nyetir jadi saya harus kasih foto ini sebagai bonus âž¡
Diposting oleh Kenthoet Bore Up pada September 8, 2015 di tips n trik and tagged ventilasi, injeksi, kopling, motor yamaha, nvl, kopling pro, macan, vixion Greiss oprex dan Greiss one asphalt selalu, kali ini kita akan membahas kampas kopling pada C1BR000, CBR5BR000 Thailand. 05, CBR100R 150, CBR150 Lokal R, CBR150R Sonic CBR105, TR lokal, CB150R lama dan CB15 0R LED baru. Kenapa saya membuat artikel grosir motor CBR150R, CB150R, Sonic, CSI dan GTR, karena tentunya ada beberapa motor ini yang murni (sedikit berbeda), jadi saya tidak akan mengelompokkannya agar motor yang memiliki tipe motor ini tidak bermasalah. Namun sebelum kita berbicara lebih jauh, saya mohon bantuannya untuk subscribe channel ini agar blog dan channel ini berkembang dan selalu update.
Misal masih bingung atau ada pertanyaan silahkan berkomentar. videonya di bawah gan biar lebih gampang jawabnya.. ok daripada kebanyakan main tonton aja gan. Jumlah bantalan kopling, bantalan kopling cocok untuk sepeda motor Honda CBR150R, CB150R, Sonic, GTR 150 dan CSI.
Jangan Sembarang Pasang Pelat Kopling Motor, Biar Kampas Ga Aus!
Untuk bantalan kopling lengkap sepeda motor di atas, terdapat 5 bantalan kopling gesek dengan 4 pelat kopling, dengan 4 kopling pegas (peer clip) dan 4 baut kepala 10 mm sebagai sarana pengikat pasangan kopling. Namun semua sepeda motor ini akan kami bagi menjadi 2 sesuai dengan penggunaan kampas kopling dan part code masing-masing part. Untuk saat ini, kopling pad digunakan pada sepeda motor tipe Honda CBR150R, CB150R dan Sonic yang diproduksi dengan part code KGH dan K56. Kedua kampas kopling ini memiliki banyak perbedaan yaitu bentuk kampas kopling, harga kampas kopling dan mur penghubung antara kopling dengan transmisi.
Kopling kode KGH sebenarnya sudah digunakan sejak karburator CBR150R, Sonic 125/CS1, CBR150R Thailand injeksi dan kode kampas kopling ini bisa digunakan pada Honda CBR150R lama (lokal dengan lampu depan H4) pada CB150R lama. Selain kampas kopling, penggunaan seal blok kopling untuk tekanan dan kopling sentral dapat diganti dengan menggunakan part yang sama. Pada generasi ini, mur kopling menggunakan pengunci crown, seperti yang umumnya terjadi pada mur kopling sepeda motor Honda generasi Bebek dan Sport lama (Tiger dan Megapro).
Harga kampas kopling KGH Honda CB150R lawas dan kawan-kawan sekitar Rp. 50.000 untuk satu potong, jadi totalnya sekitar Rp. 250.000 untuk 5 bantalan kopling. Selain itu, seringkali saat kampas kopling diganti, bagian tengah kopling dan bagian kopling tekanan aus/menggiling. Jika dibiarkan begitu saja tanpa mengganti center dan pressure plate secara bersamaan, biasanya akan menarik, aus dan merusak kembali web kopling dengan mudah. Harga hub kopling sekitar Rp. 50.000 dan penghematan berat sekitar Rp. 160.000, tetapi kembali ke bisnis dealer untuk suku cadang tersebut.
Tentunya kampas kopling pada motor ini bisa diganti dengan menggunakan kampas kopling untuk Honda Tiger dan Supra 100, tapi akan ada efeknya gan yaitu traksi motor akan tersendat dan tidak enak gan. Saran saya bakar uang dan ganti 2 kali lebih baik ganti kopling biasa dengan KGH, bagaimana kalau pakai kampas kopling racing? Dia bukan kakaknya yang jahat. Namun jika ingin mencobanya, lebih baik menggunakan balapan sekaligus daripada mengganti kampas kopling Honda Tiger dan koridor yang digunakannya.
Rantai Camrat / Keteng Kendor, Timbul Suara Berisik, Segera Matikan Mesin Dan Kencangkan Tensioner, Atau Bawa Ke Bengkel Sebelum Parah
Pada generasi mesin New CBR150R, New CB150R, Sonic 150 dan Supra GTR 150, kode K56 digunakan sebagai kode part kopling. Mesin ini memiliki banyak perbedaan dengan generasi sebelumnya yang memiliki kode KGH untuk kampas koplingnya. Meski sama-sama menggunakan DOHC, namun ukuran mesinnya 150 cc dan berpendingin air, nyatanya konstruksi mesinnya sama sekali berbeda.
Sering kali saat kampas kopling aus/abrasif akan mengeluarkan oli