Perbedaan Satria Fu Dari Tahun Ke Tahun

Perbedaan Satria Fu Dari Tahun Ke Tahun – Bagi anda yang masih penasaran dengan perbedaan New Satria FU (SCD) dengan Satria FU (SCD2) 2013, berikut saya akan menjelaskan hasil copy paste dari blog Dukun Engine dan pengalaman saya sendiri. .

Headlamp Suzuki Satria F150 kini lebih rapat dan ramping dari Suzuki GSX-R600, bentuk baru lebih minimalis dan modern dari versi sebelumnya yang lebih tajam dengan sudut tajam.

Perbedaan Satria Fu Dari Tahun Ke Tahun

Kaca Depan Suzuki Satria Facelift 2013 terlihat lebih dominan dari versi sebelumnya. Tampilannya lebih mewah dari versi sebelumnya.

Test Ride Suzuki Satria Fu 2006, Gak Salah Jadi Pilihan Para Remaja…

Penutup bodi motor ini sedikit berbeda dengan versi sebelumnya, lebih tajam meski tidak terlihat.

Setiap motor baru mendapatkan striping baru, begitu juga Satria F150 ini mendapatkan desain striping baru dengan desain yang dinamis dan disesuaikan dengan warna bodi.

Apa itu pelindung kaki garis? Garis legshield adalah penutup sasis yang berada di antara setang dan jok sepeda motor. Desain terbaru disesuaikan dengan body cover yang terlihat lebih sporty.

Suzuki Satria F150 kini dilengkapi dengan 5 warna yaitu; Pearl Lightning Green – Titan Black, Brilliant White – Dark Metallic Grey, Kuntz Blue, Titan Black, dan Celebration Red.

Suzuki Satria Fu Tampil Dengan Wajah Baru

Satria FU 2013 lebih berat sekitar 12 kg dari versi sebelumnya. FU 2013 berbobot 107 kg, sebelumnya berbobot 95 kg.

Diameter spacer lebih tebal sehingga volume oli berubah. Efeknya shock absorber depan sedikit lebih keras, dengan perubahan karakter ini maka handling Satria FU150 terbaru lebih stabil di kecepatan tinggi.

Yang lama ada 2 lampu atas bawah, yang baru cuma 1, inovasi “baru”, reflektornya juga baru, sekarang lebih fokus dan tetap terang.

Sistem PAIR (Pulsed Secondary Air Injection) adalah saluran udara segar yang diinjeksikan ke dalam gas buang untuk mengurangi emisi. Pada sistem yang terakhir, saluran udara tempat membran vakum dibuat lurus tanpa ada alur. “Udara segar bisa lebih ringan, mengalir lebih cepat,”

Klimaks Suzuki Satria Sudah Setengah Jalan

Saringan udara atau saringan udara pada motor ini tidak lagi menggunakan busa. Namun menggunakan bahan kertas yang dilapisi minyak. Perawatan lebih mudah, tidak perlu repot membersihkan. Kotor, ganti baru, moped Suzuki Satria sudah dirilis sejak tahun 90-an sebagai tunggangan anak muda. Hal itu terlihat sejak kemunculan Suzuki Satria 120S pada 1997 silam.

Sejak awal kelahirannya, sepeda motor sudah dikenal dengan tenaganya yang besar. Mesin 2 tak 120 cc dengan konstruksi tegak dengan tenaga 13 PS dan transmisi 5 percepatan.

Didukung dengan suspensi monoshock dan sasis twin spar dengan tampilan sporty, motor ini juga digemari kalangan anak muda. Maka di tahun 2000-an, isu emisi 2 tak ramah lingkungan mulai menghebohkan.

Kemudian muncul versi 4 tak dengan desain berbasis Suzuki Raider 150 Thailand. Dari model tersebut, lahir tiga generasi Suzuki Satria F150 dengan sistem karburator.

Berbagi Dengan Sesama: Perbedaan New Satria Fu (scd) Vs New Satria Fu 2013 (scd2)

Salah satu varian yang menarik untuk ditelaah adalah karburator Suzuki Satria F150 generasi terbaru yang beredar pada rentang 2013-2016.

Pasalnya, meski baru dijual selama 3 tahun, namun cukup sukses bahkan menjadi tulang punggung penjualan sepeda motor PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selama itu. Selain itu, varian spesialnya juga banyak.

Pada tahun 2013, lahirlah generasi terbaru karburator Suzuki Satria F150. Sekilas desain bodi Suzuki Satria F150 generasi terbaru ini tidak berbeda dengan model sebelumnya yang dikenal dengan Satria ‘Barong’.

Pasalnya, perubahan yang signifikan adalah bentuk headlamp yang lebih lancip dengan bentuk basic yang masih ada pada motor Suzuki GSX-R600. Namun jika diperhatikan, desain bodi lebih ramping dan lampu stop lebih kokoh.

Harga Suzuki Satria F150 Injeksi Bekas Terjun Bebas, Dijual Mulai Rp 10 Jutaan Saja!

Hal ini berdampak pada tubuh gunung yang mengalami perubahan di beberapa bagian. Sehingga pemilik Satria F150 lama versi Thailand dan CBU Barong tidak bisa menggantinya dengan generasi ketiga.

Dari segi mesin, Suzuki Satria F150 generasi terbaru masih menggunakan basis yang sama dengan versi sebelumnya. Dimana terpasang tipe 4-stroke 147, 3cc DOHC dengan oil cooler Suzuki Advanced Cooling System (SACS).

Sepeda motor dengan suspensi depan teleskopik panjang dan monoshock belakang ini memiliki transmisi manual 6 percepatan. Yang menjadi fokus para penggemar adalah kekuatannya yang relatif besar.

Betapa tidak, karburator Suzuki Satria F150 ini mampu menghasilkan tenaga 16 PS pada 9.500 rpm dengan torsi 12,7 Nm pada 8.500 rpm. Meski dasarnya sama, sejak 2015 telah dikembangkan sesuai standar emisi Euro 3.

Foto Gamblang Warna Baru Suzuki Satria 150 Fi Facelift 2018 !

Bahkan di tahun 2015 ini di segmen bebek 4 tak, sepeda motor jelas tidak ada lawannya. Suzuki Satria F150 juga meraih gelar juara balap motor Indoprix kelas 150 cc pada tahun 2014.

Salah satu hal yang menarik dari Suzuki Satria F150 generasi terbaru adalah banyaknya pilihan khusus. Diluncurkan sejak 2013, setidaknya ada empat edisi khusus yang dirilis hingga 2015.

Edisi tersebut diawali dengan Suzuki Satria F150 Fighter 1 pada November 2013. Model dengan desain ala petarung ini dirilis untuk memperingati keberhasilan penjualan Suzuki Satria F150 yang menembus angka satu juta unit sejak diluncurkan pada 2004 lalu.

Diikuti oleh Suzuki Satria Black Fire II dengan desain agresif dan pelek dengan pilihan warna merah atau emas. Sepeda motor yang dirilis pada Mei 2014 ini dijual sebagai penerus Suzuki Satria Black Fire I pada edisi sebelumnya.

Modif Striping Suzuki Satria Fu 150 Redbull Motogp 2021

Lalu pada Agustus 2014, muncul lagi model khusus sepeda motor Rooster. Namanya seram, Suzuki Satria Black Predator. Seperti namanya, seluruh bodi dilabur warna hitam, bahkan sampai ke blok mesin yang biasanya identik dengan warna emas atau perunggu.

Edisi spesial terakhir adalah edisi Suzuki Satria MotoGP yang dirilis pada tahun 2015. Motor ini menandai kembalinya Suzuki ke arena balap MotoGP dengan grafis livery yang serasi.

Selain itu, motor ini juga dihadirkan di ajang balap single race, Suzuki Indonesia Challenge dan Suzuki Asian Challenge di tahun yang sama. Dan pada tahun 2016, karburator Suzuki Satria F150 generasi terakhir diganti dengan sosok injeksi yang masih dijual hingga saat ini. Suzuki Satria FU merupakan salah satu sepeda motor pionir yang menjadi barometer zaman. Sepeda motor menjadi salah satu ikon sepeda motor kencang yang pernah merajai penjualan di Indonesia. Namun kini eksotisme sepeda motor sudah mulai memudar dan masyarakat beralih ke sepeda motor matic. Sebelum membeli motor ini, kenali penyakit Suzuki Satria FU yang biasa ditemui.

Penyakit motorik ini mungkin tidak terlalu sulit. Bahkan bagi sebagian orang, motor ini masih dianggap sebagai salah satu motor yang paling nyaman dikendarai setiap hari. Suzuki Satria FU merupakan motor sport yang masih memiliki banyak penggemar terutama di beberapa daerah di Indonesia. Salah satu kelebihan dari motor Suzuki Satria FU ini adalah jumlah transmisinya.

Breaking] Suzuki Resmi Rilis New Satria F150 Versi 2022, Ini Perbedaannya !!

Untuk ukuran sepeda motor, sepeda motor ini memiliki transmisi 6 percepatan. Keenam transmisi tersebut dinilai sebagai salah satu keunggulan sepeda motor ini. Selain jumlah persneling yang banyak, sepeda motor ini juga memiliki desain yang terbilang sporty. Motor ini sebenarnya merupakan generasi penerus dari Suzuki Satria yang sebelumnya menggunakan mesin 2 tak alias smoke engine.

Salah satu masalah pada sepeda motor Satria FU adalah mesinnya. Mesin sepeda motor Satria Fu terkadang agak sulit dihidupkan. Selain itu, suara bising yang dihasilkan mesin dinilai mengganggu. Belum lagi gejala ‘brebet’ saat mesin berjalan di putaran rendah. Gejala ini mirip dengan gas, yang terasa tertunda akibat putaran lubang gas.

Mengapa ini terjadi? Hal ini biasanya terjadi karena disebabkan oleh sistem pengapian dan pengaturan pada karburator. Jika penyebabnya adalah sistem pengapian, bisa jadi elektroda pada busi sudah mulai melemah. Sedangkan pada karburator kemungkinan terjadi kebocoran pada intake atau pada bagian karet vakum. Jika karet penyedot bensin rusak, otomatis akan datang terlambat dan akan sulit melambat, kecuali gejala ‘brebet’.

Kasus lainnya adalah mesin sulit dihidupkan saat mesin basah atau setelah mesin dicuci. Biasanya hal ini disebabkan adanya korsleting antara kabel busi dengan beban di mesin atau rangka karena terhubung dengan air. Hal ini disebabkan posisi mesin yang vertikal dan kedekatan roda depan memudahkan air masuk ke tutup busi. Jika tidak ada short, periksa lubang pembuangan di bawah sambungan knalpot apakah ada kotoran yang tersumbat.

Modifikasi Motor Suzuki Satria F150

Terkadang Suzuki Satria FU berisik pada mesinnya. Selain sudah cukup tua, ada hal lain yang disebabkan oleh rantai sentris. Ikatan sentris biasanya mulai mengendur seiring bertambahnya usia. Biasanya centric chain memiliki beban kerja yang berat, yaitu harus memutar kedua komponen camshaft dan terus mengalirkan tenaga dari crankshaft.

Selain masalah rantai sentris, ada masalah lain dengan ketegangan. Tensioner rantai biasanya mengendur saat digunakan. Dengan menggantinya dengan suku cadang baru, masalah ini dapat diselesaikan dengan benar. Lalu apa saja kendala lain yang dialami Suzuki Satria FU? Biasanya mesin cepat panas. Mesin Suzuki Satria FU dinilai lebih cepat panas dibanding motor lainnya.

Meski motor ini memiliki cc yang sama dengan motor sport, namun sistem pendinginnya berbeda. Jika kebanyakan motor sport menggunakan radiator cooler, Suzuki Satria FU menggunakan oil cooler. Oil cooler ini merupakan alat yang dapat menurunkan suhu oli pada mesin. Panas dari mesin akan terasa di kaki-kaki akibat aliran udara yang melewati small oil cooler. Namun, hal ini masih bisa diatasi dengan cara yang sederhana.

Yang perlu dilakukan adalah pengecekan komponen pendingin mesin, seperti pengecekan kondisi sirip pendingin oli. Pasalnya, komponen tersebut rawan penyok jika terkena tekanan batu atau semprotan mesin cuci. Sebagai tindakan pencegahan, Anda dapat memasang penutup pelindung pada oil cooler untuk mencegah benda mengenai oil cooler. Selain oil cooler, pastikan juga kualitas dan kuantitas oli mesin dalam kondisi baik.

Perbedaan Satria Fu Cbu

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

error: Content is protected !!