Perbedaan Shock Belakang Scoopy Dan Vario 125 – Perbedaan Shock Vario 125 dan 150 – Orang Indonesia kadang aneh, respon keras, respon empuk, shock empuk bukan keras. Ya, termasuk Kang-yu. , ,
Honda Beat Fi Alert 2013 adalah kendaraan grup saya, bobotnya besar, responsif, shock belakang Honda Beat terasa sangat empuk. Mantul goyah dan Cangio kesakitan setiap kali menerjang jalan yang sangat bergelombang, terkadang duduk di belakang saat melintasi jalan yang bergelombang.
Perbedaan Shock Belakang Scoopy Dan Vario 125
Shock belakang Honda Beat Fi dengan kode 52400-K25-901, sepertinya perlu segera diganti, beda part biasanya tidak cukup dengan motor balap, tapi dengan part yang berhubungan dengan saudaranya. Shock Vario 125 dengan nomor seri 52400-KZR-600 adalah pilihan saya Kang-yu. , ,
Harga Motor Scoopy Bekas Dan Baru Terbaru 2023
Belakangan saya tahu bahwa shock vario 125 lebih panjang dari beat dan vario cw, ganti shock itu menyenangkan untuk meningkatkan pengendaraan dan juga menambah benjolan 😀
Seperti yang diharapkan, ban belakang terasa lebih lembut dan lebih brutal saat melompat, melibas jalan kasar dan meluncur dengan baik dengan sandaran jok belakang. Secara teori, aman bagi Kang Yu untuk melewatkan retarder karena mesin GC berputar, tetapi itu tidak masalah.
Untuk kedua kalinya saya mengganti shock asli yang disertakan dengan motor dengan shock lain, istilah ini diganti sebagian dan keduanya opsional.
Mengapa saya lebih memilih menggantinya dengan part mesin yang sama atau merk lain yang menurut saya lebih penting daripada menggunakan part pengganti? Sebagai contoh, saya menggunakan xride mount untuk mengganti semut terlebih dahulu. Nanti saya ceritakan postingan yang lain nak. , , ,
Honda Vario 160 Abs
Saya membeli shock belakang Vario 125 dengan pesanan 200 dan menyerahkan proses perakitan kepada saya tanpa ragu-ragu. Sebenarnya performa beat Verio 125 tidak terlalu berbeda dengan beat fi, lembut dan halus. Namun, situasinya berbeda ketika perubahan bobot kendaraan menyebabkannya naik dengan cepat. Mengalahkan mengendarai Vario 125 dengan shock adalah kata yang tepat untuk saya.
Setiap orang memiliki selera kenyamanan, bagi saya guncangan awal sangat lembut dan tidak nyaman, tetapi bagi orang lain mungkin berbeda. Ini bisa menjadi rekomendasi bagi sebagian orang yang merasa stock atau shock terlalu empuk.
Shocknya terlalu lembek jadi ga mau pake part ganti karakter racing yang biasanya susah kasih shock Kang-Yu 125 Vario. Coba yang 125 dan versi terbaru 150. Sebenarnya menurut saya kedua motor ini kembar tapi berbeda, entah kenapa tidak ada perbedaan panjang, lebar dan tinggi dari kedua motor tersebut. Ngomong-ngomong, jika melihat bad cover, perbedaannya tidak terlalu besar, dan perbedaan terbesar ada di artikel Honda tentang sayap kedua motor ini. Honda Vario 125 CBS – Jika di ISS masih menggunakan huruf Honda, Honda Vario 150 menggunakan huruf Honda. So, baca artikel ini sampai habis untuk informasi lebih lanjut dan jangan lupa tonton video di bawah ini sampai habis tapi sebelum itu subscribe. Jadi tolong bantu saya memelihara blog dan saluran ini.
Pertama-tama, perlu dicatat bahwa Astra Honda Motor memproduksi Honda Vario 125 di Indonesia dalam 2 versi: Honda ATPM (perwakilan tunggal pemilik merek) Honda Vario 125 CBS dan Vario 125 CBS – ISS. Terdapat selisih harga yang cukup jauh antara 2 model Honda Vario 125 yaitu Matt Brown, Matt Blue dan Matt Black Honda Vario CBS – ISS – ISS di area Jabodetabek sekitar Rp. 21.150.000 rubel untuk dijual. Sedangkan Honda Vario 125 CBS warna merah dan hitam metalik dijual di wilayah Jabodetabek dengan harga sekitar 20,4 juta rupiah.
Heboh Tentang Shock Belakang Pcx 150 Lokal Yang Bengkok Miring, Ini Jawaban Ahm.
Sedangkan yang dijual pada remote system Honda Vario 150 adalah Rp. 24.350.000, Zona Jabodetabek, Honda Vario 150 tersedia dalam 5 pilihan warna : White, Matte Black, Matte Red, Matte Silver, Matte Brown, Matte Blue. Dengan kata lain dari segi warna, 2 motor ini tersedia dalam 5 warna dan perbedaan warna Honda Vario 125 CBS hanya ada dua yaitu Metallic Black and Red and White dan Matte Red untuk Vario 150.
Namun ada 3 dengan warna yang sama, yang membuat saya bertanya-tanya mana Vario 125 CBS -ISS dan mana Vario 150, maka saya tuliskan di artikel ini.
Setelah membaca semua artikel ini silahkan baca artikel saya selanjutnya karena masih tentang Honda Vario 150 Keyless. Masalah seperti remote control keyless Vario 150 tidak berfungsi, harga remote control keyless Vario 150, cara menggunakan remote control Vario 150 akan dibahas. Namun kali ini kita akan membahas perbedaan Honda Vario 125 dengan Honda Vario 150 Keyless.
Dari tinggi, panjang dan lebar sepeda motor hingga dimensi sasis tidak ada perbedaan. Jadi jika Anda ingin mengubah body shell, Anda dapat mengubahnya tanpa melakukan perubahan apapun.
Ganti Suspensi Belakang Honda Scoopy Setelah 5 Tahun, 20.000 Km, Worthed!
Seperti yang bisa Anda lihat dari spesifikasi di atas, kedua mesin ini ramping (sedikit berbeda), perbedaannya sebagian besar terletak pada ukuran bagian-bagian yang telah dipindahkan sedikit. Oleh karena itu tidak bisa langsung diganti seperti seal Honda Vario 125 dan Vario 150.
Perbedaan utama kedua motor ini terletak pada bagian kelistrikannya, karena Honda Vario 150 menggunakan sistem Honda Keyless, sedangkan Honda Vario 125 menggunakan sistem alarm dan respons anti maling CBS-ISS (parkir jarak jauh). Fitur-fiturnya hampir identik dengan Honda Scoopy. Konkret. Walaupun Honda Vario 125 CBS tidak dilengkapi dengan sistem keselamatan seperti kedua motor tersebut, namun secara otomatis akan menyambung wiring, ECU/ECM dan part tambahan lainnya.
Tonton video di bawah ini untuk lebih jelasnya dan jangan lupa untuk subscribe terlebih dahulu agar channel dan blog ini terus berkembang.
Kesimpulan dari saya tetaplah berkendara, hargai pejalan kaki, sapa oprex dan aspal.. wrm.. wrm.. pertama-tama terima kasih kepada teman-teman HV125OC Bogor Abang ) new Pecgo (150) Vario’ saya andalkan bengkel sederhana telah mengubah peredam kejut belakang.
Honda Vario 110 Karbu: Menolak Tua, Ogah Kalah Sama Yang Muda
Begitu kita buka bagian belakang motornya, kita akan melihat hal-hal yang 180 derajat berbeda dengan versi lamanya. Apa ini ???
Mur masuk bukannya keluar seperti biasa dan tangki juga terkunci. Ini rumit… tapi tidak, hanya terlihat rumit.
Jadi… saat saya coba melepas shock dari gardan, shock nyangkut di klem! Bagus sekali….
Tapi jangan khawatir, lepas 4 sekrup pemasangan fender belakang… satu di sisi kanan dan kiri dan dua di belakang fender.
Jual Shockbreaker Belakang Aspira Vario 125 H2 52400 Kzr 1700 Di Seller Neth Motor 2
Peredam kejut bagian atas bukan Bosch, hanya karet, karena diameter peredam kejut pada motor lebih besar dari Vario lama.. Lihat artikel sebelumnya tentang mengganti suspensi belakang Vario 125. Lanjut, kali ini saya akan mulai dengan proses review lengkap dan hasilnya akan saya hapus.
Setelah menguji Yamaha X-Ride dua kali, yang paling membuat saya terkesan adalah suspensi yang sangat empuk dan nyaman. Setelah dicari-cari informasi, shock absorber Xride ini lebih panjang hampir 2 cm dari Vario 125 dan bisa dipadukan dengan Vario 125.
Shock belakang X-Ride bisa dibeli di dealer resmi Yamaha seharga Rp. 353000. Saya memiliki banyak pelanggan dari toko sparepart sepeda motor sehingga saya bisa membeli di toko sparepart BI SHAKTI MOTOR JL. Kusumnagar Yogyakarta dengan harga murah. Bahkan jika diskon memakan waktu 7 hari. tertawa terbahak-bahak
Apa yang harus saya perhatikan saat mengganti shock belakang Vario 125 dengan shock X drive? Tonton video di bawah ini.
Vnd Shockbreaker Depan Ak 111 B1 Siap Bikin Keren Dan Nyaman Motor Matic Kalian!!
Seperti biasa saya bawa ke bengkel Jaguar Motor JL untuk pemasangan. Gembiraloka Yogyakarta, terbiasa menghadapi perubahan. Di bawah ini adalah tata cara pemasangan shock belakang X drive pada Vario 125.
Setelah memasang shock belakang Xride di Vario 125, saya mengujinya langsung di jalanan bergelombang yang biasa saya hindari. Berikut ringkasan hasilnya.
Berbeda dengan pendahulunya, shock belakang empuk dan cukup nyaman untuk menangani jalan yang buruk dan gundukan. Meskipun tidak seperti yang saya harapkan. Saya rasa shock Xride yang dipasang di Vario 125 akan lebih empuk daripada Xride karena shocknya lebih diposisikan. tidak. Rasanya hampir identik dengan XRide. Cukup empuk, tapi tidak sekaku PCX 150 atau Supra X.
Bagian buritan Vario 125 diangkat setelah dipasang shock belakang Xride. Ground clearance otomatis juga telah ditambahkan. Jangan pernah khawatir akan tergores lagi.
Harga Honda Vario 160! Tampilannya Keren Habis!
Dan terakhir, secara kosmetik. Saya sengaja memilih shock Xride putih agar senada dengan warna pelek dan rangka. Dengan shock ini Xride Vario 125 lebih cantik dan enak dipandang (Menurut pemilik. Saya mengganti suspensi belakang Vario 125 beberapa waktu lalu. Shock belakang yang datang dengan Vario 125 diganti dengan shock MMBlog Sobat, selain Red dan Thunder 250 sebenarnya MMBlog punya tunggangan lain yang sebenarnya lebih sering digunakan dari kedua motor yang disebutkan MMBlog yaitu Honda Scoopy 2010, masih pake Karbuuuuu, xixixi.
. Anda dapat mengatakan bahwa ini adalah satu-satunya MMBlog otomatis yang dapat diandalkan dan tidak rumit. Tapi suspensi belakang tidak terlalu kaku akhir-akhir ini!
Bukan hanya MMBlog, mitra MMBlog juga merasakan hal yang sama. Suspensi belakang sekarang seperti kasur, keras dan langsung “menggumpal” begitu kena lubang!!! Gak tau mentalnya mau kemana, kayak mamanya naik motor hahaha. Yah mungkin waktunya sudah tiba kok susah banget dipakainya apapun jalannya selalu macet gan
Mau nyari spare part di bengkel resmi, kayaknya jauh banget lol, males banget :p . Saya akhirnya memutuskan untuk membeli suspensi dari toko suku cadang di dekat rumah, motor Honda yang kokoh, suku cadang asli ada di mana-mana! Mereka juga memperlakukan pelanggan dengan kasar 😆 . Harganya 185 rebu mas, murah bgt ya. MMBlog dapat warna barang gan. Perbedaan warnanya sama dengan MMBlog Scoopy yang berwarna silver.
Jual Shockbreaker Ktc Racing Apex Tabung Bawah Vario Beat Mio Scoopy
FYI, Scoopy pura-pura belakang itu tidak tahu sama dengan Honda BeAT gan. istilah suku cadang modular,
