Perbedaan Vario 125 Tahun 2013 Dan 2014 – Menjelang peluncuran New Blade 125 FI dan New Vario 110 FI, nampaknya Honda (AHM) masih memiliki amunisi yang diluncurkan pada 2014 lalu. . . Ya, produk yang dimaksud adalah Honda Vario 125 PGM-FI. . . Meski hanya penyegaran kecil, ternyata masih ada yang baru dari Vario 125 ini. . .
Vario 125 eSP merupakan salah satu lini skutik sukses AHM dan terus diproduksi hingga 10 tahun. Meski masih diserbu kompetitor, Vario 125 masih berhasil mempertahankan pasar skutik 125cc di tangan AHM.
Perbedaan Vario 125 Tahun 2013 Dan 2014
Pada tahun 2014, dipulihkan dengan penambahan layar warna baru. . . Tak hanya bermain warna dan grafis, AHM membekali Vario 125 dengan fitur terbaru CBS Master Brake (Combi Brake System) sebagai perlengkapan standar di semua model.
Modifikasi Vario 125 Terbaru 2023 Paling Keren
Memang, Combi Brake System sudah tidak asing lagi di Vario 125, karena sebelumnya sudah ada ISS (Idling Stop System) CBS yang dipasang di Vario 125. Namun, AHM kini membuka seri pemasangan sistem rem Combi pada semua tipe Vario 125 PGM-FI. Sempurna!
Warna baru Vario 125 CBS (tanpa ISS): Glazy White, menggantikan edisi sebelumnya yaitu Sporty RWB Varian warna lain Vario 125 CBS (tanpa ISS): Sonic White Blue, Swift White Silver, Titanium Black dan Lunar Red (foto detail di akhir artikel)
Warna Baru Vario 125 CBS ISS: Futura Brown Varian warna lain dari Vario 125 CBS ISS: Nitro Blue, Vigor Black, Razor White dan Bionic Red (detail pilihan warna ada di akhir artikel)
Vario 125 standar (Non ISS) sudah diupgrade Rp 200 ribu, sedangkan harga Vario 125 ISS masih sama dengan Brosist! Ini harganya:
Sejarah 9 Generasi Honda Vario Di Indonesia Dari 2006
Baiklah. . . Dengan pembaruan warna baru dan penambahan fitur Combi Brake System, Vario 125 PGM-FI semakin cocok untuk berkiprah di kancah skutik 125cc Indonesia yang kini semakin ramai dengan produk-produk berkualitas. Hmmm semoga AHM segera memperkenalkan kakaknya Vario 150 yang ditunggu-tunggu. Dan semoga blok mesin + kepala bisa PnP ke Vario 125 Techno. Asyik kan, Diluncurkan Maret 2012, Honda Vario Techno 125 PGM-FI resmi menggantikan seri Vario. Bodi, sasis, dan mesin masih baru. Tampilan Vario Techno 125 PGM-FI kini lebih futuristik berkat garis-garis bodi yang tajam. maju
Mid-body kini lebih tebal dengan tangki bahan bakar 5,5 liter dan bagasi 18 liter. Untuk membuka jok cukup menekan tombol di samping kunci kontak, mirip dengan Honda PCX. Bagasinya cukup lebar untuk menelan helm
Nolan mudah…!!! Menurut saya, desain dudukannya sedikit berbeda dengan skutik seperti Spacy Helm In. Spacy Helm In lebih miring ke dalam, sedangkan Vario Techno 125 PGM-FI lebih lebar ke samping.
, Kipas pendingin CVT untuk sabuk CVT dirancang untuk memadukan kinerja, efisiensi bahan bakar, dan emisi rendah.
Ganti Komstir Honda Vario 125/150 Setelah 4 Tahun, Segini Biayanya!
Yang menyala kemudian mati. Artinya tidak ada masalah dengan sensor mesin. Tarik tuas rem, tekan tombol starter… grenggg… lampu depannya AHO (
) dan tidak lagi memiliki karakteristik suara “suram”. Teknologi peluncuran ACG seperti yang ada di PCX kini sudah tersedia. Posisi mengemudinya cukup tepat, tapi joknya terlalu tinggi untuk tinggi badan saya (165 cm). Kaki harus berjinjit
. Joknya juga lumayan keras, mungkin busanya. Jika Anda menggunakannya untuk jarak jauh, yakni di jalan raya, bokong Anda akan terasa kencang
Pada putaran rendah hingga sedang, Vario 125 PGM-FI cukup responsif. Sayang sekali saat itu hujan di jalan, jadi saya tidak bisa terus menggunakan Vario.
Jual Aksesoris Vario 125 Old 2014 Terbaru
Jalan pelan sampai klakson 😀 Suspensinya lumayan empuk, pengendaraannya juga pas. Ban masih cukup mumpuni untuk melintas di jalanan basah. Banjir di ibu kota juga tidak menjadi masalah karena soketnya diamankan
Blog ini merupakan bagian dari komunitas OBI (Oto Blogger Indonesia). Teks di blog ini merupakan opini pribadi dan tidak serta merta mewakili posisi OBI. Posisi OBI akan ditampilkan di agregator OBI. Anda dapat mengirimkan pendapat, saran dan kritik ke mitra5708@gmail.comHonda vario Techno 125 dengan kapasitas 125cc sangat disukai masyarakat Indonesia, motor ini terbukti sangat mobile di jalanan. Apa yang menarik dari motor ini? salah satunya Idling Stop System (ISS)? Komponen ini merupakan terobosan yang digunakan untuk menghemat bahan bakar dimana mesin Vario Techno mati sesaat saat mesin berhenti lebih dari 3 detik.
Pengguna hanya perlu menarik throttle untuk menyalakannya kembali. Inovasi yang sebelumnya digunakan pada skutik matik premium Honda yaitu all-new PCX150 ini akan sangat berguna saat motor digunakan di jalanan padat dan tidak perlu khawatir masalah kelistrikan karena ketersediaan listrik saat Idling Stop system aktif.
Berdasarkan pengujian yang dilakukan PT AHM, teknologi ISS mampu membuat sepeda motor Honda lebih ramah lingkungan dan 7% lebih irit dibandingkan Honda Vario PGM-FI tanpa ISS dan hingga sekitar 37% lebih irit dibandingkan karburator Honda Vario.
Review Vario 125 Pgm Fi Gen Pertama (2012
Fitur ini sebelumnya ada pada model Honda PCX 125 dan 150, cara kerjanya sama, tidak ada perbedaan. Begitu pula dibandingkan dengan Honda Vario Techo 125 sebelumnya, perbedaannya tidak jauh. Hanya ECM, bodi kabel, speedometer dengan indikator siap pakai, dan sakelar idle.
“Karena sebelumnya Honda merancang fitur ini untuk mesin Vario, tidak banyak perubahan pada Honda Vario Techno 125 yang sudah dilengkapi ISS pada mesin sebelumnya,” jelas Sarwono Edhi, Technical Development, Technical Training, PT Astra Honda Motor (AHM).
Perbedaan yang paling penting adalah modul kontrol mesin (ECM). Pada Vario Techno 125 CBS Idling Stop yang dilengkapi dengan ISS, ECM memiliki program yang berbeda dengan varian mesin vario sebelumnya.
“Karena kerja ECM diefisienkan dengan menerima sinyal dari masing-masing sensor dan mengolah data yang dibutuhkan untuk mengaktifkan sistem idle stop,” jelas Edhi sapaan akrabnya.
Pilihan Warna Dan Harga Honda Vario 150 Dan Honda Vario 125 Tahun 2019
Komponen lain yang berbeda tentu saja bodi kabel akibat perubahan pada ECM dan penambahan wiring pada lampu speedometer dan idle switch. Spidometer juga sangat berbeda karena versi terbaru ini dilengkapi dengan lampu (indikator kesiapan) untuk memperingatkan ISS.
Sebagai gambaran, ada banyak komponen dan sensor yang bertanggung jawab untuk mengaktifkan fungsi ini. Untuk komponen non-sensor, sakelar idle stop, indikator siap, dan modul kontrol mesin (ECM) tersedia. Bagian tengah sensor injeksi dilayani oleh sensor ECT (temperatur cairan pendingin mesin), sensor VS (kecepatan kendaraan), sensor TP (posisi throttle).
Urutan kerjanya sebagai berikut, pertama aktifkan saklar idle. Kemudian nyalakan mesin dan hidupkan mesin. Selama dikendarai dan digunakan, sepeda motor memenuhi dua syarat, yakni suhu mesin mencapai 60 derajat dan kecepatan mencapai 10 km/jam.
Kemudian sensor VS dan sensor ECT akan mengirimkan sinyal ke ECM untuk mode standby, sehingga saat mesin berhenti lebih dari 3 detik, mesin akan langsung mati. Saat mesin mati, lampu di spidometer menunjukkan hal ini. Dalam sistem ini, piston memendek atau memendek dalam keadaan tidak terkompresi.
Memilih Kampas Rem Depan Belakang Vario 110, 125, 150
Saatnya menghidupkan mesin, saatnya sensor TP bekerja. Saat throttle body berputar, sensor TP mengirimkan sinyal ke ECM untuk menginstruksikan mesin untuk hidup kembali. Jadi tidak perlu menekan tombol starter lagi, tinggal nyalakan gas saja.
Salah satu komponen lain yang harus ada pada sistem idle stop adalah ACG starter, sebuah perangkat starting yang merangkap sebagai alternator. Motor starter ACG tidak lagi memiliki dinamo starter dan mekanisme penggerak konvensional, sehingga sistem starter mesin lebih halus dan sederhana. (motorplus-online.com)
Hai, Jangan lupa share harga dan spek Honda Vario Techno 125 lawas di jejaring sosial kesayangan… Walaupun perubahan Honda Vario 125 facelift 2022 ini tidak terlalu banyak, namun tetap bisa diperhitungkan apakah Anda masih menyukai yang lama atau yang terbaru.
Jakarta, – Pada Senin (26/09/2022), PT Astra Honda Motor baru saja meluncurkan versi facelift dari salah satu skutik andalannya yakni Honda Vario 125. Honda Vario 125 versi facelift memang tidak sedrastis pergantian kakaknya yakni Vario 150 ke mesin Vario 150 yang banyak mengalami ubahan signifikan.
Obat Ngempos Vario 125 Gen 1
Kali ini kami akan membahas perbedaan Honda Vario 125 versi terbaru dan versi lawas untuk anda pertimbangkan.
Pada dasarnya Honda Vario 125 versi facelift ini masih memiliki fitur desain yang masih mirip dengan versi sebelumnya. Penggunaan tampilan berbentuk V dengan guratan yang cukup sporty tetap dipertahankan Honda pada skutik yang satu ini. Namun jika menyangkut pilihan warna, bisa dikatakan facelift 2022 ini mengalami perubahan yang cukup drastis dibanding sebelumnya.
Pada versi sebelumnya, Honda Vario 125 masih berbasis warna dan strip konvensional dengan bahan cat konvensional. Namun pada versi terbarunya, Honda Vario 125 kini juga tersedia dalam versi warna matte yang sebelumnya hanya tersedia pada versi lawasnya yakni Vario terbaru 150 hingga 160. Namun warna matte hanya bisa didapatkan dengan bahan matte pada varian CBS-ISS.
Untuk varian standar atau misalnya CBS 125 Vario ada pilihan warna merah yang kini jauh lebih klasik dari sebelumnya. Selain stripe atau stiker samping, Vario 125 CBS Standard juga memiliki desain stripe terbaru yang memiliki tampilan dinamis, sederhana namun elegan yang terasa sedikit berbeda dibandingkan versi sebelumnya. Warna yang tersedia adalah Sporty Black dan Sporty Red
Spesifikasi, Harga Dan Pilihan Warna Model Baru All New Honda Vario 150 Dan All New Honda Vario 125 Tahun 2018
Nah untuk varian CBS ISS Vario, jika digunakan pada versi sebelumnya
